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電動車電池藏商機 e換電獲得超過3億元的B輪融資

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2018年12月27日  

近日,易馬達科技在京宣布旗下“e換電”綠色能源智能服務平臺獲得了超過3億元人民幣的B輪融資。這是自今年7月獲得A+輪融資后,“e換電”的又一次成功融資。


在資本寒冬中,“e換電”為何能獲得超過3億元人民幣的B輪融資呢?據公司創(chuàng)始人兼CEO黃嘉曦透露,本次B輪融資領投方中美綠色基金,選擇投資“e換電”是從公司的市場潛力、創(chuàng)新技術能力、商業(yè)模式、團隊運營能力等幾個角度進行判定和考量的。同時,也因為“e換電”堅持提高能源利用效率,減少污染,建立綠色能源網絡的方向。


“e換電是帶著公益社會的心態(tài)經營這份事業(yè),將堅持把綠色能源網絡平臺建設到底。”黃嘉曦表示。


e換電創(chuàng)始人兼CEO黃嘉曦


創(chuàng)業(yè)初心:瞄準電動車換電商機


目前在快遞、外賣和新零售等實時配送行業(yè)的帶動下,國內輕型電動車用戶的數量快速增長。僅僅依靠傳統(tǒng)電動車自身電池的應用出行模式,已經不再適應配送行業(yè)市場的高速發(fā)展。在這種背景下,黃嘉曦及他的團隊憑借自身在智能鋰電池領域十多年的技術和經驗積累,將創(chuàng)業(yè)目標瞄準了以“租賃”輕型電動車動力電池模式為基礎的智能換電系統(tǒng),“e換電”也由此而生。


易馬達科技成立于2016年1月,總部設在深圳,目前已有員工140人左右,旗下主要運營“e換電”輕型電動車換電網絡。黃嘉曦介紹,換電模式能夠有效解決困擾輕型電動車行業(yè)發(fā)展的諸多問題。“e換電”解決了傳統(tǒng)鉛酸電池壽命短、笨重、安全性欠佳等問題,同時又將鋰電池較高的單次購置成本有效地進行了分散。換電站提供了集中充電和維護的條件,降低了用戶錯誤使用的風險,未來換電網絡的完善也將極大彌補電動車續(xù)航不足的尷尬。”


提起自己的創(chuàng)業(yè)初衷,黃嘉曦認為:“首先,要看我自己能做的事情,或者我能做得很好的事情是什么。我和我的團隊在智能鋰電池的技術方面有非常深厚的積累,對這個行業(yè)也非常了解。當前輕型電動車的電池技術還相對落后,大部分還在用鉛酸電池,互聯網的技術也沒有開始引入。換電網絡的出現將大幅提高輕型電動車的使用效率,這是我們當時看重這個市場最主要的原因之一。”


舉個簡單的例子,黃嘉曦說:“一塊輕型電動車的電池一般要充電七八個小時。我們用幾秒的換電代替了幾個小時的充電,提高的效率達到了十倍百倍,所以說這個事業(yè)的前景不可估量。”


雖說創(chuàng)業(yè)前景可期,但是沒有一個創(chuàng)業(yè)公司是容易的,也沒有一次創(chuàng)業(yè)是簡單的。黃嘉曦表示:“特別是我們這種新興模式,還應用了很多新技術。以前用戶是自己拿自己的電池回家充電,現在動力電池大規(guī)模的被云端網絡管控起來,對網絡的依賴性就更強了。網絡系統(tǒng)一旦出現問題,用戶就無法換到電池,也就會影響接下來的出行,因為每個換電柜都是受軟件控制的,這在今年的五六月份出現過一次。由于網絡信號出現問題,換電服務暫停了將近半小時。接下來半年,我們又開發(fā)了一個半離線換電的新技術,在換電柜的數據連接出現問題時,可以通過用戶手機實現點對點的交互,通過用戶的網絡去訪問云平臺進行換電。另外還有一個離線換電的技術。”


據介紹,“e換電”的核心優(yōu)勢在于“超級電池”的研發(fā)設計,擁有一定的技術壁壘,通過“租賃”模式一方面是為了拓展市場;另一方面,在于重新定義中國電動車電池生產、組裝標準化模式。目前,“e換電”已經在超級電池軟件方面加入人工智能,達到了智能換電通知與定位車輛、查找車輛等功能,真正做到了軟硬件結合。


黃嘉曦說:“我們的事業(yè)才剛剛開始,可能連百分之一的進度都不到。只有真的熱愛這份事業(yè),愿意為它付出所有,創(chuàng)業(yè)不論成功還是失敗都會有所收獲。”


融資之后:加大布局換電網絡


自今年2月正式投入運營至今,短短十個月,“e換電”已經在北京、成都、廣州、深圳等18座城市,落地了超過1200個智能換電柜,每天提供超過10萬次的換電服務,減少了超過400萬公斤鉛的使用以及環(huán)境污染的風險,助力綠色智能的出行。


“e換電”智能換電系統(tǒng)是通過物聯網技術和智能電源管理技術將電池、電動車、智慧電池倉、智能換電站、云平臺、手機APP整套系統(tǒng)結合在一起,并實現了時時云端數據管理和24小時的遠程安全控制。這種換電模式將電池電量、電池狀態(tài)等信息數字化,使得用戶出行更方便、更安全。


據介紹,本次B輪融資領投方是中美綠色基金,跟投方分別是KIP、三星風險投資、未來資產,A輪投資方全部繼續(xù)跟進加碼投資,分別是TranslinkCapital、云啟資本、GGVCapital和韓國現代。


黃嘉曦介紹,B輪融資之后,資金將應用到公司的新產品和新軟件上,在軟硬件產品研發(fā)上繼續(xù)擴大投入。另外,公司還將繼續(xù)建設換電網絡,在各個城市里鋪設更多的網點,更深入地給客戶提供服務。


“本次融資對‘e換電’來講意義重大。”黃嘉曦表示,“首先,換電行業(yè)屬于一個新興行業(yè),我們率先完成B輪融資,使得這個細分領域關注度提升不少。同時,也讓我們的合作伙伴和所有用戶增強了信心。畢竟我們做的是一個網絡事業(yè),用戶對我們換電網絡的可靠度有信心是非常重要的。獲得了融資表明我們有技術、有資金可以去經營和維護我們的換電網絡。”


據悉,“e換電”已經和美團、餓了么、滴滴外賣,以及一些新零售公司達成合作。黃嘉曦認為,通過和這些公司合作,在這些“外賣騎士”聚集處設立e換電24小時的自助式換電柜,電池在高峰時段使用效率達到每分鐘都有換電行為完成,e換電未來在發(fā)展成熟的階段下向C端領域發(fā)展。


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