新能源汽車已成為全球汽車轉(zhuǎn)型、變革的方向，全球主流車企和多個國家已積極推動新能源汽車電動化戰(zhàn)略。而動力電池作為新能源汽車的核心部件，也成為國內(nèi)外車企激烈角逐的重點領(lǐng)域。

不到十天的時間，江鈴新能源連續(xù)傳出多個重磅消息：12月12日，由江鈴新能源自主正向研發(fā)的第一款易至E300正式投產(chǎn)，同時創(chuàng)造從0到生產(chǎn)10萬輛純電動汽車的江鈴新能源速度；12月20日，法國雷諾集團和江鈴集團就進一步拓展中國電動汽車市場達成合作協(xié)議，雷諾集團將通過增資，成為江鈴新能源的重要股東。

據(jù)電池中國網(wǎng)了解，江鈴新能源成立于2015年，由江鈴集團組建，專注于新能源汽車產(chǎn)業(yè)。公司在2017年即實現(xiàn)了生產(chǎn)和銷售38000輛電動汽車的優(yōu)異成績，而今年有望銷售5萬輛電動汽車。同時江鈴新能源電動汽車累計銷售已突破10萬輛，電動汽車產(chǎn)品線已增至7款。成立短短三年時間，江鈴新能源就取得如此出色的成績，被國際車企巨頭——雷諾集團選定為合作伙伴就不足為怪了。對雷諾而言，與一家高成長性的公司合作，也將利于其在中國市場的開拓。

對于江鈴新能源汽車來說，成長如此之快，產(chǎn)品廣受消費者喜愛，既離不開江鈴新能源對優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品孜孜不倦的研發(fā)創(chuàng)新，也離不開優(yōu)秀供應(yīng)商的精誠合作。新能源汽車已成為全球汽車轉(zhuǎn)型、變革的方向，全球主流車企和多個國家已積極推動新能源汽車電動化戰(zhàn)略。而動力電池作為新能源汽車的核心部件，也成為國內(nèi)外車企激烈角逐的重點領(lǐng)域。可以說，有了高品質(zhì)的動力電池，就不愁新能源汽車沒有市場。

意識到這一點，江鈴新能源也在積極搶占優(yōu)質(zhì)動力電池資源。今年10月，遠東智慧能源股份有限公司全資子公司遠東福斯特新能源有限公司（以下簡稱“遠東福斯特”）高品質(zhì)、高性能、高性價比的3GWh21700動力鋰電池項目甫一投產(chǎn)，江鈴新能源就提前為其2019年第1季度300公里以上車型訂購了5000套21700動力鋰電池。據(jù)江鈴新能源副總經(jīng)理單豐武介紹，面對補貼退坡和市場競爭加劇，遠東福斯特投產(chǎn)的21700動力鋰電池項目，將為雙方做大做強提供強大動力。

近日，遠東福斯特銷售總監(jiān)劉攀向電池中國網(wǎng)透露，2019年，遠東福斯特供應(yīng)江鈴新能源的動力電池將全部切換為21700型。

劉攀認為，法國雷諾集團的加入，將會對江鈴新能源汽車現(xiàn)有供應(yīng)鏈體系按照國際標(biāo)準(zhǔn)進行全面梳理，各方面的門檻都將提高，對遠東福斯特來說，這無疑是一則利好消息。據(jù)劉攀介紹，江鈴新能源成立之初，遠東福斯特就與其建立了深度的合作關(guān)系；基于雙方在產(chǎn)品研發(fā)及升級上的深度融合，遠東福斯特動力電池各項技術(shù)指標(biāo)均能滿足江鈴新能源汽車迭代升級的要求；同時，江鈴新能源自有PACK廠，而遠東福斯特在電池包熱管理、動力電池能量密度、安全性提升等方面也一直與其保持緊密合作。此外，相較于方形和軟包電池，圓柱動力電池在成本上也有一定的優(yōu)勢，這種優(yōu)勢傳導(dǎo)給江鈴新能源，也會提升其在新能源市場的競爭力。

作為國內(nèi)圓柱動力電池的領(lǐng)軍企業(yè)，遠東福斯特今年主推2．6Ah／2．9Ah18650型電芯，能量密度為220Wh／kg，PACK成組后能量密度在140－150Wh／kg。但為了滿足客戶對更高品質(zhì)、更高能量密度、和更高性價比電池的強烈訴求，遠東福斯特也迅即實現(xiàn)了21700動力電池投產(chǎn)。

                            圖為遠東福斯特21700智慧工廠設(shè)備

據(jù)了解，遠東福斯特量產(chǎn)的21700動力鋰電池，能量密度較今年主流的18650動力鋰電池提升5％－20％，單體容量提升35－40％。以遠東福斯特今年量產(chǎn)的21700－4．5Ah電池為例，能量密度在240Wh／kg以上。同時公司計劃明年投產(chǎn)21700－5．0Ah動力鋰電池，電池能量密度將達到260Wh／kg。

不僅于此，21700動力鋰電池還具有內(nèi)阻低、循環(huán)壽命長、性能穩(wěn)定、性價比高、無污染等特點。

                            圖為遠東福斯特21700智慧工廠產(chǎn)線

隨著新能源汽車的推廣普及，新能源汽車安全逐漸受到重視。作為其核心部件的動力電池，如何做到設(shè)計、生產(chǎn)、使用、回收均安全，成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的重點。據(jù)遠東福斯特副總經(jīng)理楊闖介紹，遠東福斯特21700動力鋰電池智慧工廠有四百多道工序設(shè)計用以保證鋰電池安全和品質(zhì)。同時，項目構(gòu)建基于工業(yè)總線的智能裝備與智能制造系統(tǒng)交互機制，通過新型傳感技術(shù)，配合ERP系統(tǒng)和MES系統(tǒng)開創(chuàng)鋰電池智能制造的新模式，實現(xiàn)鋰電池產(chǎn)品安全新高度。

為進一步為客戶提供更好的解決方案，遠東福斯特也在不斷完善在動力電池及儲能產(chǎn)業(yè)的布局。據(jù)電池中國網(wǎng)了解，遠東福斯特3GWh21700項目已于今年10月量產(chǎn)，未來公司還計劃投資18億元建設(shè)遠東福斯特高能量密度動力儲能（方形）鋰電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目，打造4條全進口方形動力電芯生產(chǎn)線，進一步完善在動力電池及儲能產(chǎn)業(yè)的布局，努力打造成為全球領(lǐng)先的動力系統(tǒng)和儲能系統(tǒng)服務(wù)商。

作為新能源汽車的“心臟”，江鈴新能源獲雷諾集團入股，無疑表明其對江鈴新能源產(chǎn)品品質(zhì)和整體實力的肯定，尤其是對其動力電池性能的認可，這也標(biāo)志著遠東福斯特成為國際車企巨頭的供應(yīng)商。未來，隨著雷諾集團和江鈴新能源合作的深入，更多裝配遠東福斯特動力電池的車型也將推向更為廣闊的市場。