氫能公交車將進(jìn)入首爾，光州，蔚山，瑞山，牙山和昌原等城市的常規(guī)城公交線路。韓國(guó)環(huán)境部（KimEun-kyung部長(zhǎng)）宣布，計(jì)劃從2019年開始實(shí)施一項(xiàng)試點(diǎn)項(xiàng)目，在全國(guó)六條城市公交線路上配置30輛氫能公交車兩年，以改善城市空氣環(huán)境，特別是細(xì)塵顆粒。

該試點(diǎn)項(xiàng)目旨在調(diào)研在2020年下半年全面推出氫能公交車之前的技術(shù)可行性，并解決運(yùn)營(yíng)期間可能出現(xiàn)的困難。

在國(guó)民議會(huì)完成明年的預(yù)算之后，這些城市的最終氫能公交車數(shù)量將在2018年12月確定。考慮到氫能公交車的生產(chǎn)計(jì)劃，估計(jì)氫能公交車的交付時(shí)間實(shí)際上將在2019年3月？4月左右。

燃料電池公共汽車的成本預(yù)計(jì)約為8.3億韓元（742，771美元），環(huán)境部和市政府分擔(dān)成本。生產(chǎn)燃料電池汽車的現(xiàn)代汽車將為每輛公交車承擔(dān)超過2億韓元的成本并提供技術(shù)支持。