站在新能源汽車發展的風口，鋰電池行業迎來投資并購的熱潮。據鋰電大數據統計，2017年鋰電行業發生了大大小小的并購案至少30起，其中不乏跨界的入局者。

　　這些跨界入局的企業，或是想乘著新能源發展的東風轉型，借以擺脫原產業利潤增長乏力的局面，或是看好新能源的發展，想切入行業分得一杯羹，譬如已是鋰電池材料行業大佬的杉杉股份，就曾是做服裝起家。

　　進入2018年，行業洗牌加劇，堅瑞沃能的危機更是給行業敲響了警鐘。而那些跨界入局的企業如今發展的怎么樣了？鋰電大數據選取了近兩年跨界入局的幾家典型企業加以分析。

　　科恒股份：置之死地而后生，入局鋰電扭虧為盈

　　科恒股份成立于1994年，是一家專門從事稀土發光材料制造的企業，在其傳統稀土發光材料業績連年下滑趨勢下，開始加大在鋰電領域的布局。

　　2016年科恒股份收購了鋰電池設備公司浩能科技全部的股權，后又以自有資金1億元設立全資子公司科恒新能源，從事磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、三元材料及前驅體等儲能材料及產品的研發、生產和銷售。

　　在經歷了2014年、2015年連續兩年虧損后，2016年科恒股份實現扭虧為盈。

　　2017年科恒股份獲得大豐收，實現營收20.6億元，同比增長161.83%，凈利潤1.22億元，同比增長161.83%。其中鋰電正極材料實現營收12.39億元，同比增長152.09%；鋰電池自動化生產設備營收6.85億元，同比增長299.2%。業績增長原因是公司鋰電正極材料和鋰電自動化生產設備業務規模大增。而公司老本行稀土發光材料業務收入9273萬元，同比下滑了22.27%。

　　2018年科恒股份繼續保持良好的發展勢頭，一季度實現營收6.09億元，同比增長了87.18%，實現凈利潤2837億元，同比增長了37.24%。

　　道氏技術：業績錦上添花，加深布局新能源行業

　　2016年前，道氏技術的業務主要集中在建筑陶瓷領域，主要產品為陶瓷釉料和陶瓷墨水。從2016年開始，公司開始拓展新能源材料業務領域，通過重組控股了昊鑫新能源、佳納能源和宏瑞新材料。

　　昊鑫新能源主要產品為石墨烯導電劑和碳納米管導電劑，佳納能源主要從事鈷鹽和三元前驅體等產品的研發、生產、銷售，宏瑞新材料主要生產碳酸鋰產品。

　　2017年公司實現營業總收入16.96億元，較上年同期增長110.99%，實現凈利潤1.52億元，較上年同期增長50.40%。其中導電劑、鈷鹽和三元前驅體分別營收1.13億元、3.79億元和3.08億元，占營業收入比重分別為6.67%、22.37%和18.20%。

　　2018年道氏技術一季度公司業績再創新高，實現營收7.43億元，同比增長437.6%，實現凈利潤6507萬元，同比增長284.7%。

　　一向經營良好的道氏技術加碼新能源行業后獲得新的業績增長點，2018年道氏技術繼續加深布局。最近消息是，4月24日道氏技術公告稱，擬分別以13.23億元、1.8億元收購佳納能源和青島昊鑫剩余股權，交易完成后，佳納能源和青島昊鑫將成為道氏技術的全資子公司。

　　東方精工：切入鋰電行業，2017年凈利暴增412.7%

　　成立于1996年的東方精工是一家致力于數字化智能高端裝備制造的企業，2016年7月，東方精工擬作價47.5億元收購普萊德，并在2017年完成了收購。

　　普萊德是國內最大的新能源動力電池系統PACK廠商之一，通過此次交易，東方精工將快速切入新能源汽車鋰離子動力電池系統業務。

　　截至2017年底，普萊德整體產能達到9Gwh，最近消息是，普萊德獲北汽新能源19億元動力電池訂單。

　　2017年東方精工實現營收46.85億元，同比增長205.5%，實現凈利潤4.9億元，同比增長412.7%。其中動力電池系統營收28.38億元，占營業收入比重的60.59%，動力設備實現營收2.19億元，占營業收入比重的4.67%。

　　東方精工2017年業績喜人，業績增長原因是子公司普萊德第四季度動力電池系統PACK業務實際增長顯著超過預期，鋰電業務對公司業績做出較大貢獻，并成為公司主要收益來源。

　　2018年東方精工繼續保持良好的發展勢頭，動力電池PACK業務也有加速發展之勢。2018年一季度公司實現營收8.54億元，同比增長達225.7%，實現凈利潤1191萬元，同比增長77.43%。

　　尤夫股份：2017年鋰電業務營收暴增9倍，2018年不及預期

　　尤夫股份原主業為滌綸工業絲的研發、生產和銷售，公司分別于2016年四季度、2017年12月完成收購智航新能源的51%股權、49%股權，外延切入新能源汽車動力電池產業，從而形成滌綸工業絲和鋰電池雙主業。

　　智航新能源是一家專業從事新能源汽車三元動力鋰電池的設計、研發、生產、銷售與服務，擁有三元正極材料、電芯和PACK系統的完整生產線的新能源企業。目前擁有1萬噸正極材料產能、日產100萬支18650鋰電池電芯產能（約3.5GWh）以及與之配套的PACK系統完整生產線。

　　2017年尤夫股份獲得不錯的業績，鋰電業務發展更是增長了9倍多，對公司業績貢獻較大。2017年公司實現營收51.12億元，同比增長107.78%，其中鋰電池業務占比31.77%，營收16.24億元，同比暴增935.22%。2017年凈利潤為3.28億元，同比增長了94.24%。

　　2017年尤夫股份鋰電池業務的毛利率超過了化學纖維制造業務，分別為31.37%和21.47%。

　　2018年一季度尤夫股份鋰電業務經營不及預期，受此影響公司整體營收和凈利潤均出現下滑。2018年一季度公司實現營收8.55億元，同比下降0.56%，實現凈利潤1643萬元，同比下降60.3%。

　　其中滌綸工業絲板塊的營業收入及毛利均創近三年同期的最好水平，營業收入、毛利率同比分別約增長14%和3%。但鋰電池業務板塊受到國家新能源汽車補貼大幅下調、訂單不飽和及極端雨雪天氣的影響，智航新能源的開工率不足且財務費用大幅增加，引致鋰電池業務的一季度收入及凈利潤大幅下降。

　　堅瑞沃能：曾經輝煌，如今面臨生死存亡

　　2016年，陷于消防設備生產銷售業務虧損的堅瑞消防開始謀求新業務增長點，因為看好新能源行業的發展前景，以52億元收購了沃特瑪100%的股權，更名為堅瑞沃能開始進軍鋰電行業。

　　收購完成后，此前以消防為主營業務的堅瑞沃能將發展重心轉移到新能源領域，2017年鋰電池及新能源汽車業務占比91.67%，而消防業務僅占4.63%。

　　沃特瑪成立于2002年，是國內最早成功研發新能源汽車動力電池、汽車啟動電源、儲能系統解決方案并率先實現規模化生產和批量應用的動力鋰電池企業之一。

　　堅瑞沃能也曾輝煌一時，2017年前三季度，沃特瑪電池裝機總量躋身全球前四強，2017年全年穩居國內前三強，僅排在寧德時代和比亞迪之后。

　　4月2日，堅瑞沃能自爆債務危機，公司整體債務達221.38億元，其中逾期債務達19.98億元。

　　2017年堅瑞沃能營收為96.6億元，同比增長152.90%，但凈利潤為負36.8億元，同比下滑達965.92%。2018年一季度營收和凈利潤均大幅下降，營收為11.17億元，同比下降59.8%，凈利潤為負3.19，同比下滑高達225%。

　　擴張太快導致公司現金流緊張，經營戰略失誤加上補貼政策調整影響，曾經輝煌一時的堅瑞沃能如今已風雨飄搖，面臨生死存亡。