在自然界中，鋰元素是*輕的，原子質(zhì)量*小的金屬，它的原子量為6.94g/mol，ρ=0.53g/cm3。鋰化學(xué)性質(zhì)活潑，極易失去電子被氧化為Li+，因此標(biāo)準(zhǔn)電極電位*負(fù)，為-3.045V，電化學(xué)當(dāng)量*小，為0.26g/Ah，鋰元素的這些特點(diǎn)決定了它是一種具有很高比能量的材料。三元鋰電池是指采用鎳鈷錳三種過渡金屬氧化物為正極材料的鋰二次電池。它充分綜合了鈷酸鋰良好的循環(huán)性能、鎳酸鋰的高比容量和錳酸鋰的高安全性及低成本等特點(diǎn)，利用分子水平混合、摻雜、包覆和表面修飾等方法合成鎳鈷錳等多元素協(xié)同的復(fù)合嵌鋰氧化物。是目前被廣泛研究和應(yīng)用的一種鋰離子可充電電池。

　　所謂鋰電池壽命是指電池在使用過一段時(shí)間后，容量衰減為標(biāo)稱容量（室溫25℃，標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，且以0.2C放電的電池容量）的70%，即可認(rèn)為壽命終止。行業(yè)內(nèi)一般以鋰電池滿充滿放的循環(huán)次數(shù)來計(jì)算循環(huán)壽命。在使用的過程中，鋰電池內(nèi)部會發(fā)生不可逆的電化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致容量下降，比如電解液的分解，活性材料的失活，正負(fù)極結(jié)構(gòu)的坍塌導(dǎo)致鋰離子嵌入和脫嵌的數(shù)量減少等等。實(shí)驗(yàn)標(biāo)明，更高倍率的放電會導(dǎo)致容量更快的衰減，如果放電電流較低，電池電壓會接近平衡電壓，能釋放出更多的能量

　　三元鋰電池在路燈領(lǐng)域的電池組的理論壽命約為800次循環(huán)，在基站電池組的應(yīng)用理論壽命是大于1600次。其實(shí)三元鋰電池的循環(huán)使用壽命在2000次以上，而超過1000次左右容量會降低到原容量的90%。在商業(yè)化的可充電鋰電池中屬于中上等。磷酸鐵鋰約為2000次，而鈦酸鋰據(jù)說可以達(dá)到1萬次循環(huán)。目前主流的電池廠家在其生產(chǎn)的三元電芯規(guī)格書中承諾大于500次（標(biāo)準(zhǔn)條件下充放電），但是電芯在配組做成電池包后，由于一致性問題，主要是電壓和內(nèi)阻不可能完全一樣，其循環(huán)壽命大約為400次。廠家推薦SOC使用窗口為10%~90%，不建議進(jìn)行深度充放電，不然會對電池的正負(fù)極結(jié)構(gòu)造成不可逆的損傷，若是以淺充淺放來計(jì)算的話，循環(huán)壽命至少有1000次。另外，鋰電池若是經(jīng)常在高倍率和高溫環(huán)境下放電，電池壽命會大幅下降到不足200次。

　　按照目前三元鋰電池的技術(shù)水平，如果使用得當(dāng)，在電動汽車上起碼可以使用5年以上了。如果使用不當(dāng)，則2-3年鋰電池壽命就衰減完了。

　　所謂使用得當(dāng)與否，主要是看是否能夠遵守淺充淺放的原則，不要過度使用。

　　簡介：

　　三元聚合物鋰電池是指正極材料使用鋰鎳鈷錳三元正極材料的鋰電池，鋰離子電池的正極材料有很多種，主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。目前三元材料的電芯代替了之前廣泛使用的鈷酸鋰電芯，在筆記本電池領(lǐng)域廣泛使用。

　　三元聚合物鋰電池參數(shù)：

　　標(biāo)稱容量：1250mAh

　　標(biāo)準(zhǔn)放電持續(xù)電流：0.2C

　　最大放電持續(xù)電流：1C

　　放電：-10~60℃

　　產(chǎn)品尺寸：MAX9.5*35*52mm

　　成品內(nèi)阻：≤150mΩ

　　引線型號：國標(biāo)線UL1007/24#，線長55mm

　　保護(hù)參數(shù)：過充保護(hù)電壓/每串4.325±0.025V

　　過放保護(hù)電壓2.5±0.05V

　　過流值：2~6A或3-8A

　　三元聚合物鋰電池性能：

　　在容量與安全性方面比較均衡的材料，循環(huán)性能好于正常鈷酸鋰，前期由于技術(shù)原因其標(biāo)稱電壓只有3.5-3.6V，在使用范圍方面有所限制，但到目前，隨著配方的不斷改進(jìn)和結(jié)構(gòu)完善，電池的標(biāo)稱電壓已達(dá)到3.7V，在容量上已經(jīng)達(dá)到或超過鈷酸鋰電池水平。

　　三元聚合物鋰電池地位：

　　全球5大電芯品牌SANYO，PANASONIC，SONY，LG，SAMSUNG已推出三元材料的電芯，相當(dāng)部分的筆記型電池線都用三元材料的電芯替換了之前的鈷酸鋰電芯，SANYO，SAMSUNG柱式電池方面更是全面停產(chǎn)鈷酸鋰電芯轉(zhuǎn)向三元電芯的制造，目前國內(nèi)外小型的高倍率動力電池大部分使用三元正極材料。

　　按照目前三元鋰電池的技術(shù)水平，如果使用得當(dāng)，在電動汽車上起碼可以使用5年以上了。

　　如果使用不當(dāng)，則2-3年鋰電池壽命就衰減完了。

　　所謂使用得當(dāng)與否，主要是看是否能夠遵守淺充淺放的原則，不要過度使用。