1.智能電池成本大幅度增加

　　BQ30Z55芯片在智能鋰電池里最為常用。

　　智能鋰電池的核心是管理電路，這部分電路由主板、管理芯片、單片機(jī)、MOS管等主要零件構(gòu)成。這樣一個(gè)電池管理模塊，是以每一個(gè)電池組為單位一一對(duì)應(yīng)配套的，也就是說(shuō)，每一個(gè)鋰電池組都需要附加上這么一塊相同的管理電路。而這些生產(chǎn)成本的增加，無(wú)一例外，都需要用戶(hù)來(lái)買(mǎi)單。可能你已經(jīng)注意到了當(dāng)前流行的兩款無(wú)人機(jī)的智能鋰電池價(jià)格并不便宜，因?yàn)樵谒鼈兊闹悄茈姵乩锒加幸惶转?dú)立的充放電管理電路，以及其它附加功能。

　　2.智能電池良品率及產(chǎn)能降低

　　這顆芯片就是智能鋰電池里最為常用的“大腦”

　　由于當(dāng)前并沒(méi)有專(zhuān)門(mén)為無(wú)人機(jī)而開(kāi)發(fā)鋰電池智能管理芯片，因此你很容易想到這些正在使用的管理芯片來(lái)源于何處。很顯然，這些芯片應(yīng)付低電流放電完全沒(méi)有問(wèn)題，然而眾所周知，無(wú)人機(jī)需要鋰電池進(jìn)行大電流放電。面對(duì)使用條件的特殊性，這些智能芯片有可能就會(huì)“傻掉”。這種情況往往出現(xiàn)在電芯品質(zhì)差異較大的情況下，當(dāng)工作電流發(fā)生巨烈變化時(shí)（飛行時(shí)的突然爬升或降落），電壓檢測(cè)就可能不會(huì)那么準(zhǔn)確了。為了避免這些情況的發(fā)生，在生產(chǎn)過(guò)程中就需要花更多的時(shí)間來(lái)進(jìn)行檢測(cè)和挑選。檢測(cè)所花費(fèi)的時(shí)間會(huì)造成產(chǎn)能的下降，而良品率更會(huì)影響到最終的產(chǎn)能，不合格的產(chǎn)品加劇了生產(chǎn)成本！筆者再次提醒各位，所有的成本增加，最終都需要由用戶(hù)買(mǎi)單。

　　3.加密的智能鋰電池使用戶(hù)飽受壟斷之苦

　　眾所周知，廠家為了維護(hù)自身利益對(duì)智能鋰電池采取加密手段，使飛行器不兼容其他鋰電池。經(jīng)過(guò)精良設(shè)計(jì)的加密手段，不僅破解難度極高，一旦固件升級(jí)，破解就有可能失效。廠家構(gòu)筑的技術(shù)壁壘，使之可以安穩(wěn)享受技術(shù)紅利，然而用戶(hù)卻要承擔(dān)高昂的價(jià)格以及面臨一貨難求的局面。筆者認(rèn)為，這一情況，會(huì)隨著整機(jī)用戶(hù)的增加，而越發(fā)嚴(yán)重，如果廠家不從根本上改善智能鋰電池的產(chǎn)能問(wèn)題，有可能還會(huì)搬起石頭砸了自己的腳——電池供應(yīng)問(wèn)題嚴(yán)重影響到購(gòu)買(mǎi)者的積極性！沒(méi)有消費(fèi)者愿意接受買(mǎi)來(lái)的無(wú)人機(jī)，其配套的