本周，大出行市場(chǎng)頗為熱鬧。滴滴與大眾聯(lián)手搶市場(chǎng)，寧德時(shí)代朋友圈進(jìn)一步擴(kuò)張，拿下日產(chǎn)汽車的訂單，吉利汽車和國(guó)軒高科均被增持，而華友鈷業(yè)卻遭到大幅減持。

　　1、滴滴與大眾聯(lián)手搶占出行市場(chǎng)

　　5月4日，有消息稱，大眾集團(tuán)正在與滴滴出行就組建合資公司一事進(jìn)行洽談，大眾集團(tuán)或?qū)⒐芾淼蔚纬鲂械牟糠周囮?duì)，并協(xié)助滴滴打造專門的服務(wù)車輛。

　　大眾集團(tuán)表示，與滴滴建立的合資公司不只是意在打車市場(chǎng)，大眾還想借此機(jī)會(huì)進(jìn)軍自動(dòng)駕駛汽車和“自動(dòng)駕駛出租車”市場(chǎng)。

　　在新合資公司中，大眾集團(tuán)將是與滴滴合作的唯一股東，不過(guò)他們也約定采購(gòu)的車輛不一定全部來(lái)自大眾集團(tuán)。該合資公司將組建一個(gè)十萬(wàn)輛規(guī)模的龐大共享出行車隊(duì)，其中六萬(wàn)輛是大眾品牌的新能源汽車。

　　滴滴相關(guān)發(fā)言人表示，雙方仍在探討合作的細(xì)節(jié)。潛在的可能是雙方共同建立一項(xiàng)車隊(duì)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，并研究在其他領(lǐng)域的合作，例如為網(wǎng)約車專門設(shè)計(jì)新的汽車產(chǎn)品。

　　2、李書(shū)福斥資超4億元增持吉利汽車

　　根據(jù)聯(lián)交所資料顯示，5月2日，李書(shū)福增持吉利汽車(00175)2015萬(wàn)股或0.22%，每股作價(jià)21.479元，總值4.3億元，最新持股量增至46.39%。

　　同時(shí)，需要一提的是，在2018北京車展期間，李書(shū)福揚(yáng)言：“互聯(lián)網(wǎng)公司造車就是一天到晚在瞎忽悠老百姓。”

　　此番言論可以說(shuō)把傳統(tǒng)車企和造車新勢(shì)力之間的矛盾直接公開(kāi)化，也引起了業(yè)內(nèi)對(duì)造車新勢(shì)力的大討論。

　　李書(shū)福選擇在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)增持吉利汽車，在一定程度上說(shuō)明其看好公司的前景。

　　3、國(guó)軒高科實(shí)際控制人增持

　　5月3日中午，國(guó)軒高科（002074）5月3日發(fā)布公告稱，公司于2018年2月7日披露了《關(guān)于公司實(shí)際控制人計(jì)劃增持公司股票的公告》，公司董事長(zhǎng)、實(shí)際控制人李縝計(jì)劃于2018年2月7日至2018年5月8日期間通過(guò)自有資金增持公司股份，增持金額不低于3,000萬(wàn)元。截止2018年5月2日，李縝累計(jì)增持公司股份1,350,500股，增持金額合計(jì)2341.48萬(wàn)元。

　　增持后，李縝持有公司股份134,458,188股，增持后持股比例11.83%。

　　此外，5月4日，國(guó)軒高科在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司一直與大眾公司保持溝通與交流，公司將力爭(zhēng)進(jìn)入世界一流整車品牌供應(yīng)鏈。另外，中通、金龍、安凱等商用車企業(yè)仍是公司重要客戶與合作企業(yè)。

　　4、寧德時(shí)代先后成為戴姆勒和日產(chǎn)汽車的電池供應(yīng)商

　　5月2日，戴姆勒集團(tuán)采購(gòu)主管SabineAngermann表示，戴姆勒集團(tuán)已和寧德時(shí)代簽訂了合同，寧德時(shí)代正式成為戴姆勒電池供應(yīng)商。

　　同一天，寧德時(shí)代宣布贏得日產(chǎn)汽車的供貨訂單，這是其從日產(chǎn)汽車獲得的首份合同。

　　寧德時(shí)代已經(jīng)成為全球汽車巨頭即將推出的一系列新車的電池供應(yīng)商。這些車型包括豐田汽車中國(guó)合作伙伴廣州汽車集團(tuán)重新推出的純電動(dòng)汽車ix4、現(xiàn)代汽車的插電版索納塔和寶馬公司的530Le轎車。

　　全球汽車巨頭都在布局新能源汽車，而新能源汽車最重要的技術(shù)就是電池，從寧德時(shí)代擴(kuò)張的步伐來(lái)看，已經(jīng)在國(guó)際上進(jìn)入電池供應(yīng)商的第一梯隊(duì)。

　　5、華友鈷業(yè)業(yè)績(jī)大增卻遭大宗減持

　　5月4日晚間，華友鈷業(yè)公布了股東減持的最新實(shí)際情況。大山公司、華友投資及華友投資一致行動(dòng)人于2018年2月23日至2018年5月4日通過(guò)大宗交易、集中競(jìng)價(jià)方式累計(jì)減持公司1575萬(wàn)股，占公司總股本的2.66%，減持價(jià)格區(qū)間為93.36元/股-131.76元/股。以平均減持價(jià)格來(lái)計(jì)算，套現(xiàn)金額高達(dá)18億元。

　　實(shí)際上，從去年開(kāi)始，受益于鈷價(jià)大漲，華友鈷業(yè)股價(jià)翻了幾番，股東和不少公司高管都開(kāi)始選擇減持套現(xiàn)。

　　根據(jù)年報(bào)和季報(bào)，公司去年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為19億元，較上年同期增長(zhǎng)2637.7%；2018年一季度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收34.31億元，同比增長(zhǎng)96.36%；凈利潤(rùn)8.51億元，同比增長(zhǎng)237.96%。

　　6、力帆股份募資近25億元布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈

　　5月6日晚間，力帆股份發(fā)布非公開(kāi)發(fā)行A股股票預(yù)案，擬募集資金總額不超過(guò)24.8億元，用于投資智能新能源汽車能源站、智能新能源汽車16億瓦時(shí)鋰電芯、智能輕量化快換純電動(dòng)車平臺(tái)開(kāi)發(fā)等項(xiàng)目，以及償還銀行借款。

　　力帆股份表示，本次募資擬借助資本市場(chǎng)的力量，一方面構(gòu)建在換電模式下、以“能源站”為核心、技術(shù)研發(fā)及核心零部件的制造相配套的完整智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。另一方面，截至2017年末公司的資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)75.72%，在汽車同行業(yè)上市公司中處于較高水平。本次募集的部分資金將用于償還債務(wù)，增加資本金，降低資產(chǎn)負(fù)債率，優(yōu)化財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

　　7、滿幫集團(tuán)收購(gòu)志鴻物流

　　5月5日，滿幫集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO王剛公開(kāi)表示，為了彌補(bǔ)自身在自營(yíng)業(yè)務(wù)上的不足，為客戶提供更爽的服務(wù)，滿幫集團(tuán)正在布局大車隊(duì)，現(xiàn)已收購(gòu)了志鴻物流。

　　據(jù)了解，志鴻物流成立于2003年，自2013年從專線物流轉(zhuǎn)型為“大車隊(duì)”運(yùn)營(yíng)模式，現(xiàn)已成為中國(guó)領(lǐng)先的公路物流運(yùn)輸解決方案提供商。服務(wù)的客戶包括順豐、韻達(dá)、圓通、中通、百世、德邦、天地華宇、唯品會(huì)、京東等，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋國(guó)內(nèi)160多個(gè)城市，鏈接運(yùn)輸車輛超過(guò)20000。