鋰離子電池發(fā)展至今已超過十五年，對于電芯技術(shù)不斷進步，電池性能要求不斷提高，現(xiàn)市場主要應用的石墨類負極材料對于鋰離子電池能量密度提升上已到達其瓶頸，現(xiàn)石墨碳類負極材料儲鋰容量已基本達到極限，再想提升其空間已很難實現(xiàn)。

　　在市場不斷進步，終端企業(yè)對電池能量密度要求不斷提高情況下，現(xiàn)市場出現(xiàn)了一種克容量高達3500mAh/g以上的硅基負極材料，其與石墨負極材料相比，硅負極材料的理論能量密度超其10倍以上。在國家政策對電池能量密度要求不斷提高情況下，為了盡可能的提升電池的能量密度，國內(nèi)眾多企業(yè)已開始加大對硅基負極材料的研發(fā)與應用。預計在動力電池的高速發(fā)展的背景下，未來二年國內(nèi)必將出現(xiàn)更多的年產(chǎn)千噸級別硅碳負極材料企業(yè)。

　　據(jù)調(diào)研統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年中國鋰電池硅碳負極材料產(chǎn)量已經(jīng)超過1500噸，同比增長超過130%，其中前五企業(yè)市場集中度占比超過90%。但從來目前市場總體產(chǎn)量來看，仍相對較小，在全年鋰電負極材料總產(chǎn)量中僅占比1.%，整個鋰電硅基材料行業(yè)仍處于積極建設(shè)時期。總體而言，硅碳負極材料在國內(nèi)發(fā)展起步較晚，在材料本身技術(shù)與產(chǎn)品應用領(lǐng)域技術(shù)上相對落后于國外，目前大部分國內(nèi)電芯企業(yè)與材料企業(yè)均處于實驗階段，只有小部分企業(yè)進入小批量試產(chǎn)階段，但未來隨著國家政策對動力電池能量密度的激勵，要求電池能量密度到2020年達到300Wh/kg。

　　政策性的推動將進一步促使新能源動力電池的高速發(fā)展，硅碳材料作為高倍率、高能量型新材料是目前最具備產(chǎn)業(yè)化的首選材料，同時硅碳材料也是目前最具商業(yè)化的高能量密度新型負極材料，在未來二到三年內(nèi)也必將迎來大爆發(fā)，行業(yè)前景廣闊。