每年夏季，大家使用電動車的頻率都特別頻繁，但是天氣炎熱，充電過程中電池溫度會也會上升到50度以上。夏季高溫，如果再這樣錯誤充電，那么電池被充鼓，使用壽命大大降低，就真的不能怪電池質量不好了！

錯誤一：電動車一停下來就立即給電池充電。

正確的做法是：先把電動車停半小時以上待電池冷卻后，再充電。

電動車在騎行狀態下，電池本身就會發熱，再加上天氣炎熱，電池的溫度甚至可以達到70℃以上，在這時給電池充電會加劇電池的失水，減少電池的使用壽命，加劇電池沖鼓的風險。

錯誤二：電動車在太陽直射的情況下給電池充電。

正確的做法是：盡量在陰涼處給電池充電，或選擇在傍晚的時候給電動車充電。

電池在充電過程中也會發熱，如果在太陽直射的情況下充電，也會導致電池失水，對電池造成損傷。

錯誤三：充電時間超過8小時，甚至整晚充電。

正確的做法是：不管充電器有沒有轉燈充電時間都控制在8小時以內。

很多電動車用戶為了圖方便，經常整夜充電，充電時間經常超過12小時，甚至有時忘記切斷電源充電時間超過20小時，這種對電池必然造成很大損害。多次長時間充電，容易導致電池因為過充而充鼓。

錯誤四：電動車充電器沒有做到專車專用充電器。

正確的做法是：充電器專車專用，如果壞了及時到購車店或維修店由專業人員檢查后，配新的充電器。

現在很多家庭有兩輛甚至多輛電動車，而很多電動車是不同品牌、不同型號，電池型號也不盡相同，充電器自然也是不同的，不能通用。

正確的做法是專車專用充電器，但有些電動車用戶是在使用過程中，會經常混著使用，甚至拿60V的充電器充48V的電池，拿20AH的充電器充12AH的電池，充電電壓和電流不匹配，都會對電池造成傷害。

錯誤五：使用雜牌充電器給電池充電。

正確的做法是：到專業的電動車店或維修店選購正規品牌充電器。

目前，電動車市場上充斥著大量劣質充電器，很多消費者不重視充電器的質量，貪圖便宜，以為充電器只要能給電池充上電就可以。雜牌充電器的電子元器件基本都是采用劣質材料，易損壞，經常出現的問題就是電池充滿電后不轉燈，不能根據電池的電流調整充電電流，導致大量電池過充，多次過充之后電池就會充鼓。

電動車充電器如果不能正常使用，建議到專業電動車售后維修店更換一個優質品牌充電器，保證充電質量，延遲電池使用壽命。