電動車鋰電池正確充電和保養方法：

　　1、按照標準的時間和程序充電，即使是前三次也要如此進行。

　　2、當電動車行駛過程中鋰電池出現電量過低提示時，應該盡快及時給鋰電池充電。

　　3、鋰電池電動車激活并不需要特別的方法，在電動車行駛中鋰

　　電池會自然激活。

　　4、用車配專用充電器進行充電，先將充電器輸出插頭對應插入蓄電池充電插座再將充電器插頭插入市電插孔，觀察指示燈進行充電判定（一般紅燈亮表示正在充電，綠燈亮表示基本充足電，放電越多，充電時間越長）。

　　5、充電器指示燈轉綠燈之后再充1-2小時左右，即可停止充電工作。

　　鋰電車采用環保輕便的鋰離子電池，具有容量大、壽命長、免維護、重量輕、無污染等突出特點。同時鋰電電池的使用壽命和您的正確使用密切相關，本文根據鋰電池的特點談談電池的使用和保養，以供參考。

　　你購買的新車，為了運輸安全，電池出廠時是處于半電態，你在騎行前，一定要先將電池充滿電再用，首次充電時間不少于10小時。（注意：使用本車配套的專用充電器充電，當充電指示燈綠時，請繼續充電。）

　　當每次騎行時，不要將電池耗盡，如果耗盡將大大減少電池的使用壽命，切記！！因為鋰電池無記憶效應，可以隨時充電。所以您要養成用后就及時充電的好習慣，這樣可以使電池壽命延長3-5倍。

　　同時電池壽命還受環境影響，該產品的使用溫度在-20℃至60℃范圍內，氣溫過高會影響其使用壽命，過低時會減少有效容量的20%-30%（影響續行里程）。

　　嚴禁電池淋雨或浸在水中。

　　如果您長時間不使用電池，請在90天內充電一次，嚴禁虧電存放，一旦電池電壓達到過放電態，將對電池造成極大地損害，而不可恢復。

　　使用電池前，請務必閱讀電池外殼上的《WST鋰離子電池組使用注意事項》。

　　還有現在的鋰電池價格低價格也不是神話了，舜意鋰電動車的性價比就挺好的。國家四部委發文規范電動車市場，必將使鋰電電動車快速發展，所以配電池等都會很方便的。

　　1\電池不可以用空才充,如用空后再充,電池的容量會下降2%.

　　2\如方便,可在用到70%時再充,隨用隨充并不可取.

　　3\充電就一定要充足,在變燈后續充2小時為宜.但續充絕不要超過12小時.

　　4\平時充電可根據用電量來看充電實際耗時,如以后充電時,用同樣的電超出平時充電時間過長,要及時斷電,送檢電池和充電器,防止電池被充鼓.

　　5\如果長期不用,最好20天左右充足一次,切不可低電壓存放.

　　6\不要隨意用別人的充電器來充電,如電壓和接口的正負極不一至,會對電池造成傷害.

　　1、如何為新電池充電

　　在使用鋰電池中應注意的是，電池放置一段時間后則進入休眠狀態，此時容量低于正常值，使用時間亦隨之縮短。但鋰電池很容

　　易激活，只要經過3—5次正常的充放電循環就可激活電池，恢復正常容量。由于鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒有記憶效應。

　　因此用戶手機中的新鋰電池在激活過程中，是不需要特別的方法和設備的。不僅理論上是如此，從我自己的實踐來看，從一開始就采

　　用標準方法充電這種“自然激活”方式是最好的。

　　對于鋰電池的“激活”問題，眾多的說法是：充電時間一定要超過12小時，反復做三次，以便激活電池。這種“前三次充電要充

　　12小時以上”的說法，明顯是從鎳電池（如鎳鎘和鎳氫）延續下來的說法。所以這種說法，可以說一開始就是誤傳。鋰電池和鎳電池

　　的充放電特性有非常大的區別，而且可以非常明確的告訴大家，我所查閱過的所有嚴肅的正式技術資料都強調過充和過放電會對鋰電

　　池、特別是液體鋰離子電池造成巨大的傷害。因而充電最好按照標準時間和標準方法充電，特別是不要進行超過12個小時的超長充電

　　。通常，手機說明書上介紹的充電方法，就是適合該手機的標準充電方法。

　　此外，鋰電池的手機或充電器在電池充滿后都會自動停充，并不存在鎳電充電器所謂的持續10幾小時的“涓流”充電。也就是說

　　，如果你的鋰電池在充滿后，放在充電器上也是白充。而我們誰都無法保證電池的充放電保護電路的特性永不變化和質量的萬無一失，

　　所以你的電池將長期處在危險的邊緣徘徊。這也是我們反對長充電的另一個理由。

　　此外在對某些手機上，充電超過一定的時間后，如果不去取下充電器，這時系統不僅不停止充電，還將開始放電-充電循環。也許

　　這種做法的廠商自有其目的，但顯然對電池和手機/充電器的壽命而言是不利的。同時，長充電需要很長的時間，往往需要在夜間進行，

　　而以我國電網的情況看，許多地方夜間的電壓都比較高，而且波動較大。前面已經說過，鋰電池是很嬌貴的，它比鎳電在充放電方面耐

　　波動的能力差得多，于是這又帶來附加的危險。

　　此外，不可忽視的另外一個方面就是鋰電池同樣也不適合過放電，過放電對鋰電池同樣也很不利。這就引出下面的問題。

　　2、正常使用中應該何時開始充電

　　在我們的論壇上，經常可以見到這種說法，因為充放電的次數是有限的，所以應該將手機電池的電盡可能用光再充電。但是我找

　　到一個關于鋰離子電池充放電循環的實驗表，關于循環壽命的數據列出如下：

　　循環壽命(10％DOD):>1000次

　　循環壽命(100％DOD):>200次

　　其中DOD是放電深度的英文縮寫。從表中可見，可充電次數和放電深度有關，10％DOD時的循環壽命要比100％DOD的要長很多。當然

　　如果折合到實際充電的相對總容量：10％*1000=100，100％*200=200，后者的完全充放電還是要比較好一些，但前面網友的那個說法要

　　做一些修正：在正常情況下，你應該有保留地按照電池剩余電量用完再充的原則充電，但假如你的電池在你預計第2天不可能堅持整個

　　白天的時候，就應該及時開始充電，當然你如果愿意背著充電器到辦公室又當別論。

　　而你需要充電以應付預計即將到來的會導致通訊繁忙的重要事件的時候，即使在電池尚有很多余電時，那么你也只管提前充電，

　　因為你并沒有真正損失“1”次充電循環壽命，也就是“0.x”次而已，而且往往這個x會很小。

　　電池剩余電量用完再充的原則并不是要你走向極端。和長充電一樣流傳甚廣的一個說法，就是“盡量把手機電池的電量用完，

　　最好用到自動關機”。這種做法其實只是鎳電池上的做法，目的是避免記憶效應發生，不幸的是它也在鋰電池上流傳之今。曾經有

　　人因為手機電池電量過低的警告出現后，仍然不充電繼續使用一直用到自動關機的例子。結果這個例子中的手機在后來的充電及開機中

　　均無反應，不得不送客服檢修。這其實就是由于電池因過度放電而導致電壓過低，以至于不具備正常的充電和開機條件造成的。

　　3、對鋰電池手機的正確做法

　　歸結起來，我對鋰電池手機在使用中的充放電問題最重要的提示是：

　　1、按照標準的時間和程序充電，即使是前三次也要如此進行；

　　2、當出現手機電量過低提示時，應該盡量及時開始充電；

　　3、鋰電池的激活并不需要特別的方法，在手機正常使用中鋰電池會自然激活。如果你執意要用流傳的“前三次12小時長充電激活”

　　方法，實際上也不會有效果。

　　因此，所有追求12小時超長充電和把鋰電池手機用到自動關機的做法，都是錯誤的。如果你以前是按照錯誤的說法做的，

　　請你及時改正，也許為時還不晚。

　　當然，在手機及充電器自身保護和控制電路質量良好的情況下，對鋰電池的保護還是有相當保證的。所以對充電規則的理解才是重點，在某些情況下也是可以做出某種讓步的。比如你發現手機在你夜晚睡覺前必須充電的話，你也可以在睡前開始充電。問題的關鍵在于，你應該知道正確的做法是什么，并且不要刻意按照錯誤的說法去做。