鋰電池電動車正確使用和充電方法。鋰電池越來越多的運用在簡易款電動自行車上,鋰電車采用環(huán)保輕便的鋰電池，具有容量大、壽命長、免維護、重量輕、無污染等突出特點，本文小編根據鋰電池的特點談談電池的使用和充電方法，以供參考。

鋰電池是電動車電池升級的首選。在鋰電池被大規(guī)模應用到手機等便攜式通訊工具后，其綠色環(huán)保的品質得到了公認。這種在生產過程不使用水也不含任何重金屬的電池，以碳和鋰鹽為主原料，產生的尾氣全部回收循環(huán)利用；不產生固體污染，對環(huán)境的影響降到了最低。

鋰電池不足3公斤，比起15公斤的鉛酸電池來說輕便很多；在性能上，鋰電池表現也更加優(yōu)異，-20℃至55℃都可以正常充放電，壽命是電動車鉛酸電池壽命的3至4倍。據預測，鋰電池電動車將在未來3至5年內普及。只是目前電動自鋰電池高昂的售價還讓消費者望而生畏。相信幾年以后隨著鋰電池成產技術的成熟，一定會以合理的價格走進百姓人家。

鋰電池電動車正確充電方法

1，不要長充深充，長充可能導致過充。鋰電池或充電器在電池充滿后都會自動停充，并不存在鎳電充電器所謂的持續(xù)10幾小時的“涓流”充電。也就是說，如果你的鋰電池在充滿后，放在充電器上也是白充。

2，不要過充過放。低電壓的過放或自放電反應會導致鋰離子活性物質分解破壞，并不一定可以還原。而鋰離子電池任何形式的過充都會導致電池性能受到嚴重破壞，甚至爆炸。鋰離子電池在充電過程必需避免對電池產生過充。

3，由于鋰電池屬于無記憶性電池，客戶使用中建議在每次或者每天騎行后即可對電池組進行規(guī)律性的充電或者補電，這樣會大幅度提高鋰電池的使用壽命。建議不要每次都騎行至電池組不可放出電量后再進行充電，不建議放電超過于電池組容量的90%。

4，當電動車啟動時、走上陡坡路、土石路或者強烈頂風狀態(tài)下，建議客戶在騎行時同時使用腳踏助力，使得電池及電機擁有最長壽命。

5，鋰電池組容量是在常溫25℃時進行測量的，因此在冬季,電池容量的發(fā)揮、以及行駛里程略有降低是被視為正常的。建議在冬季，在環(huán)境溫度較高的地方對電池組進行充電，確保能夠電池組充飽。

6，電動車在不騎行或者停放的情況下，建議客戶拔下鋰電池組與電動車的鏈接插頭，或者關閉電源鎖。因為電機和控制器在空載狀態(tài)下會有耗電，請避免電量浪費。

7，如果您長時間不使用電池，請在90天內充電一次，嚴禁虧電存放，一旦鋰電池電壓達到過放電態(tài)，將對電池造成極大地損害，而不可恢復。

8，鋰電池電動車激活并不需要特別的方法，在電動車行駛中鋰電池會自然激活。如果你刻意要用流傳的“前三次12小時長充電激活”方法的話，只會徒勞無功，沒有任何效果。

9，電瓶車首次充電的時候，充電器可能生熱很快，生熱很高，因此，特別是夏天充電的時候，鋰電池充電器不要放在容易發(fā)熱燃燒的物體之上，最好也不要放在電瓶車的座子上，防止著火。

鋰電池電動車正確使用方法

鋰電池存放。長期不使用電池的時候應斷開電池與整車的連接，并間隔一段時間給電池補充一些電量，避免電池自放電、或保護板功耗將電池過放。

盡量使用原裝的充電器。一般，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。另外，不要去掉控制器的限速，去掉控制器的限速后，雖然可以提高一些車的速度，但會降低鋰電池的使用壽命。

在使用半年后最好到維修點做一個鋰電池保養(yǎng)，適當補充電池的電解液，調節(jié)好電解液的比重，并檢查其存電情況，保持電池電解液的比重，必要時可以增加充電次數。

鋰電池應該在車上安放牢靠，以防在行駛中因振動而使鋰電池連線脫落，導致供電中斷。

電動車鋰電池挑選要點

●低于市場平均批發(fā)價的鋰電池堅決不買。

●沒經過2年以上的市場考驗的產品。

●沒有電動車廠家配車的電池堅決不買。

●高價電池，如果不是大廠生產的，堅決不買。

●改變國家標準尺寸的鋰電池堅決不買。

其實電動車鋰電池的正確使用方法，還與很多，小編就不在此一一累述。在您購買電動車的時候，一般都會有使用說明。為了您的電動車鋰電池可以長壽，小編在提醒各位一句，一定要按照電動車鋰電池的正確使用方法來執(zhí)行，千萬不可給鋰電池過度充電或過度放電。

鋰電池是電動車上一直不可缺少的裝置，它的工作狀況的好壞直接影響車上的電氣系統(tǒng)以及電控裝置性能。鋰電池電動車在充電時必須避免過充電，使用時切忌過放。