1目前流行的鋰電充電器都是充滿(mǎn)自停的，不存在‘過(guò)充’放心充電不必操心；

　　2鋰電不存在記憶效應(yīng)，所以隨時(shí)充電不對(duì)電池有什么影響；

　　3建議余電還有30%就充電，（鎳電池上的做法是：用干凈、充滿(mǎn)電）這樣對(duì)鋰電池壽命有利（關(guān)于鋰電充電次數(shù)：即使在電池尚有很多余電時(shí)，那么你也只管提前充電，因?yàn)槟悴](méi)有真正損失“1”次充電循環(huán)壽命，也就是“0.x”次而已，而且往往這個(gè)x會(huì)很小。）

　　電動(dòng)車(chē)鋰電池首次充電；

　　1、首次充電的充電時(shí)間，因?yàn)殡娖寇?chē)電瓶出廠并未使用的時(shí)候，都沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)充電和放電，要保證電瓶的正常工作。一般情況下，大約充電時(shí)間掌握在5-6小時(shí)即可，讓電瓶的電量充滿(mǎn)即可，之后的運(yùn)用可以稍微充電長(zhǎng)點(diǎn)。

　　2、首次充電之后，雖然算不上首次充電了，但第二次也算是新車(chē)充電，這時(shí)候你可以讓電瓶車(chē)的電量快要用完的時(shí)候，然后進(jìn)行一次長(zhǎng)時(shí)間的充電，這個(gè)充電可以維持8-9甚至10個(gè)小時(shí)，為的是讓電瓶車(chē)化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行一次完整的循環(huán)。

　　3、電瓶車(chē)首次充電的時(shí)候，充電器可能生熱很快，生熱很高，因此，特別是夏天充電的時(shí)候，充電器不要放在容易發(fā)熱燃燒的物體之上，最好也不要放在電瓶車(chē)的座子上，防止著火。

　　4、首次充電前電動(dòng)車(chē)用電量要用完，但不能用盡。電動(dòng)車(chē)新買(mǎi)的時(shí)候電量不會(huì)太滿(mǎn)，但也不會(huì)太少，除非是舊電瓶或者劣質(zhì)電瓶。大家在使用的時(shí)候，應(yīng)該根據(jù)商家的估算，估算出大概能運(yùn)行的距離，免得無(wú)電或者用電過(guò)盡。當(dāng)電瓶車(chē)電量顯示已經(jīng)到最后一個(gè)格子的時(shí)候，就要考慮不要騎行了，要準(zhǔn)備充電了。

　　首次充電前電動(dòng)車(chē)用電量要用完，但不能用盡。電動(dòng)車(chē)新買(mǎi)的時(shí)候電量不會(huì)太滿(mǎn)，但也不會(huì)太少，除非是舊電瓶或者劣質(zhì)電瓶。大家在使用的時(shí)候，應(yīng)該根據(jù)商家的估算，估算出大概能運(yùn)行的距離，免得無(wú)電或者用電過(guò)盡。當(dāng)電瓶車(chē)電量顯示已經(jīng)到最后一個(gè)格子的時(shí)候，就要考慮不要騎行了，要準(zhǔn)備充電了。

　　首次充電應(yīng)該選擇在白天充電。大家都知道，在首次充電的時(shí)候電池應(yīng)該充滿(mǎn)，但充滿(mǎn)不代表過(guò)度充電，在白天充電容易掌控充電時(shí)間，不至于讓電瓶首次出現(xiàn)過(guò)度充電與放電的情況，這樣更容易讓電瓶里面的首次化學(xué)反應(yīng)正常。

　　關(guān)于首次充電的充電時(shí)間，因?yàn)殡娖寇?chē)電瓶出廠并未使用的時(shí)候，都沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)充電和放電，要保證電瓶的正常工作。一般情況下，大約充電時(shí)間掌握在5-6小時(shí)即可，讓電瓶的電量充滿(mǎn)即可，之后的運(yùn)用可以稍微充電長(zhǎng)點(diǎn)。正像上文所說(shuō)，白天充電可以掌握。

　　首次充電之后，雖然算不上首次充電了，但第二次也算是新車(chē)充電，這時(shí)候你可以讓電瓶車(chē)的電量快要用完的時(shí)候，然后進(jìn)行一次長(zhǎng)時(shí)間的充電，這個(gè)充電可以維持8-9甚至10個(gè)小時(shí)，為的是讓電瓶車(chē)化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行一次完整的循環(huán)，這點(diǎn)是電動(dòng)車(chē)商家告訴我的。

　　電瓶車(chē)首次充電的時(shí)候，充電器可能生熱很快，生熱很高，因此，特別是夏天充電的時(shí)候，充電器不要放在容易發(fā)熱燃燒的物體之上，最好也不要放在電瓶車(chē)的座子上，防止著火，因?yàn)椴簧偃顺潆姇r(shí)就出現(xiàn)電瓶車(chē)自燃的情況，請(qǐng)大家一定要注意。

　　電動(dòng)車(chē)鋰電池首次充電；

　　1、首次充電的充電時(shí)間，因?yàn)殡娖寇?chē)電瓶出廠并未使用的時(shí)候，都沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)充電和放電，要保證電瓶的正常工作。一般情況下，大約充電時(shí)間掌握在5-6小時(shí)即可，讓電瓶的電量充滿(mǎn)即可，之后的運(yùn)用可以稍微充電長(zhǎng)點(diǎn)。

　　2、首次充電之后，雖然算不上首次充電了，但第二次也算是新車(chē)充電，這時(shí)候你可以讓電瓶車(chē)的電量快要用完的時(shí)候，然后進(jìn)行一次長(zhǎng)時(shí)間的充電，這個(gè)充電可以維持8-9甚至10個(gè)小時(shí)，為的是讓電瓶車(chē)化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行一次完整的循環(huán)。

　　3、電瓶車(chē)首次充電的時(shí)候，充電器可能生熱很快，生熱很高，因此，特別是夏天充電的時(shí)候，充電器不要放在容易發(fā)熱燃燒的物體之上，最好也不要放在電瓶車(chē)的座子上，防止著火。

　　4、首次充電前電動(dòng)車(chē)用電量要用完，但不能用盡。電動(dòng)車(chē)新買(mǎi)的時(shí)候電量不會(huì)太滿(mǎn)，但也不會(huì)太少，除非是舊電瓶或者劣質(zhì)電瓶。大家在使用的時(shí)候，應(yīng)該根據(jù)商家的估算，估算出大概能運(yùn)行的距離，免得無(wú)電或者用電過(guò)盡。當(dāng)電瓶車(chē)電量顯示已經(jīng)到最后一個(gè)格子的時(shí)候，就要考慮不要騎行了，要準(zhǔn)備充電了。

　　鋰電池使用要注意的是不能過(guò)充過(guò)放，其他還真沒(méi)什么說(shuō)法，鋰電池出廠前都激活了，不需要你第一次12小時(shí)那種扯淡的充法。第一次充12小時(shí)那是鎳鎘和早期的鎳氫，說(shuō)鋰電池第一次充12小時(shí)都是扯淡！

　　一般充電器轉(zhuǎn)燈了再充一小時(shí)效果更好（這時(shí)候充電器專(zhuān)為小電流充電，沒(méi)傷害的放心）

　　然后騎行的時(shí)候沒(méi)電了就別再逼著車(chē)子跑了。

　　冬天的時(shí)候需行里程會(huì)變短，正常現(xiàn)象

　　多久充滿(mǎn)看你初始的電量了，一般出廠的時(shí)候都有50%左右的電量，有些會(huì)更高。另外充電器的輸出也是決定充電時(shí)間的因素，因此你要看充電器的輸出是多少，舉例：電池是10Ah的，輸出充電器輸出電流5Ah，那么從基本沒(méi)電充滿(mǎn)電要3-4個(gè)小時(shí)，如果電流是2.5Ah，那么時(shí)間基本延長(zhǎng)一倍，

　　另外鋰電池首次充電前把電耗完，然后在充電，第二次充電前也用完電再充，后面就隨意了，不過(guò)用一段時(shí)間最好把電用干凈一次在充電，這樣比較好

　　1、首次充電的充電時(shí)間，因?yàn)殡娖寇?chē)電瓶出廠并未使用的時(shí)候，都沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)充電和放電，要保證電瓶的正常工作。一般情況下，大約充電時(shí)間掌握在5-6小時(shí)即可，讓電瓶的電量充滿(mǎn)即可，之后的運(yùn)用可以稍微充電長(zhǎng)點(diǎn)。

　　2、首次充電之后，雖然算不上首次充電了，但第二次也算是新車(chē)充電，這時(shí)候你可以讓電瓶車(chē)的電量快要用完的時(shí)候，然后進(jìn)行一次長(zhǎng)時(shí)間的充電，這個(gè)充電可以維持8-9甚至10個(gè)小時(shí)，為的是讓電瓶車(chē)化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行一次完整的循環(huán)。

　　3、電瓶車(chē)首次充電的時(shí)候，充電器可能生熱很快，生熱很高，因此，特別是夏天充電的時(shí)候，充電器不要放在容易發(fā)熱燃燒的物體之上，最好也不要放在電瓶車(chē)的座子上，防止著火。

　　4、首次充電前電動(dòng)車(chē)用電量要用完，但不能用盡。電動(dòng)車(chē)新買(mǎi)的時(shí)候電量不會(huì)太滿(mǎn)，但也不會(huì)太少，除非是舊電瓶或者劣質(zhì)電瓶。大家在使用的時(shí)候，應(yīng)該根據(jù)商家的估算，估算出大概能運(yùn)行的距離，免得無(wú)電或者用電過(guò)盡。當(dāng)電瓶車(chē)電量顯示已經(jīng)到最后一個(gè)格子的時(shí)候，就要考慮不要騎行了，要準(zhǔn)備充電了。