電池百科
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由于特斯拉所使用的電池是鎳鈷鋁NCA三元鋰電池,而中國新能源汽車使用的三元鋰電池主要是鎳鈷錳NCM電池,在電池技術路線上,業界曾一度有過這樣的爭議:到底該走NCA路線,還是走NCM路線?
當前全球汽車行業正經歷前所未有的變革,新能源領域的電動化浪潮終于席卷到了卡車。純電動卡車具有零污染、零排放的環保特性,對“打贏藍天保衛戰”將起到重要的積極作用。
汽車電瓶壽命與汽車日長使用離不開關系的,汽車用鉛酸蓄電池一般使用壽命在2年到5年左右,一般推薦使用壽命都為3年。汽車蓄電池需要經常定期維護,保證接觸良好可靠。使用的導線要絕緣良好。下面我就來講講關于汽車蓄電池的那些事。
尊敬的陳清泰主任,各位領導,各位專家,各位來賓,大家上午好!非常高興出席“第一屆中國·張家口氫能與可再生能源論壇”,首先,我代表科技部對論壇的成功召開表示衷心祝賀。
據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟統計,截至今年10月,聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁28.5萬臺。從2017年11月到2018年10月,月均新增公共類充電樁約7504臺。
11月20日,湖南省數百家新能源車企、充電樁生產及經營企業負責人齊聚長沙。這一天,湖南省新能源產業協會充電樁分會成立,成為分會會員的企業將獲得“抱團”在全省推進“車樁網”一體化建設的機會。
受補貼政策牽引,在新能源汽車領域,純電動車型長期占據較高市場份額,插電式混動車型則處于弱勢位置。那么,拋開政策干擾,從市場角度來看,插電式混動車型到底有沒有未來呢?
動力電池是新能源汽車的“心臟”與“靈魂”,也是新能源汽車產業鏈條上附加值最高的環節,居于新能源汽車發展三大關鍵核心技術之首。動力電池產業發展及關鍵核心技術的突破,是破解新能源汽車動力瓶頸的重要途徑。
據外媒報道,瑞士電池系統制造商ecovolta研發出一種標準化鋰離子動力電池(Li-iontractionbattery),該標準電池可為電動汽車制造商節省50萬歐元的研發費用。
北京時間11月8日消息,據國外媒體報道,戴姆勒(Daimler)加快了在德國電池產能擴張的步伐,該公司將在明年第二季度大規模生產首款全電動梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)汽車EQC。
今年前三季度,我國新能源汽車總產量達到66.7萬輛,動力電池裝機量達到28.7吉瓦時,同比增長95.87%。在這看似大好的形勢下,動力電池行業卻正經歷著一輪嚴冬。