中國鋰電池行業(yè)在近些年來迅速發(fā)展，成為了世界上最大的鋰電池產(chǎn)電國。其中，中國鋰電池十大龍頭企業(yè)在中國鋰電池產(chǎn)業(yè)中占據(jù)著重要的地位。本文將為大家介紹中國鋰電池十大龍頭企業(yè)，了解2023年最新排行榜，以及

鋰電池是一種新型的電池，它采用鋰鹽作為電解質(zhì)，具有高能量密度、長壽命、低自放電率等優(yōu)點(diǎn)，因此在電動(dòng)車、移動(dòng)設(shè)備等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。近年來，中國的鋰電池產(chǎn)業(yè)迅速崛起，成為全球最大的鋰電池生產(chǎn)國之一。

目前我國的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)主要集中在華東、西南、華中地區(qū)。從一些行業(yè)內(nèi)領(lǐng)頭羊級(jí)別的未來發(fā)展布局來看，仍將集中于上述地區(qū)。

中國鋰電池企業(yè)主要生產(chǎn)基地如下（包括寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、蜂巢能源、欣旺達(dá)、億緯鋰能、遠(yuǎn)景動(dòng)力、鵬輝能源、孚能科技、天津力神等），規(guī)劃產(chǎn)能驚人，希望都可以認(rèn)真研究技術(shù)，長期發(fā)展。

G新能源是LG化學(xué)旗下的分公司。2020年12月，LG化學(xué)將電池事業(yè)分拆出來另設(shè)新公司——LG新能源。原LG化學(xué)電池事業(yè)本部總裁金鐘現(xiàn)出任公司CEO。

錳酸鋰電池是指正極使用錳酸鋰材料的電池，錳酸鋰電池其標(biāo)稱電壓在2.5~4.2v ，錳酸鋰電池以成本低，安全性好而被廣泛使用。錳酸鋰電池是成本低、安全性和低溫性能好的正極材料，但是其材料本身并不太穩(wěn)定，容易分解產(chǎn)生氣體

相比鈷酸鋰等傳統(tǒng)正極材料，錳酸鋰具有資源豐富、成本低、無污染、安全性好、倍率性能好等優(yōu)點(diǎn)，是理想的動(dòng)力電池正極材料，錳酸鋰主要包括尖晶石型錳酸鋰和層狀結(jié)構(gòu)錳酸鋰

得益于鋰電池能量密度等底層性能的突破，以及全球航運(yùn)業(yè)領(lǐng)域減排政策推動(dòng)，電動(dòng)船舶成為繼電動(dòng)汽車之后，動(dòng)力電池應(yīng)用的下一個(gè)大型場景。

相關(guān)數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，2021年全球電動(dòng)船舶的產(chǎn)量已經(jīng)超過100艘，帶動(dòng)電動(dòng)船舶用鋰離子電池出貨量達(dá)到173.2MWh，從電動(dòng)船舶用鋰離子電池市場規(guī)模來看，2021年中國電動(dòng)船舶用鋰離子電池市場規(guī)模達(dá)到2.17億元。

隨著國家貫徹社會(huì)可持續(xù)環(huán)保發(fā)展的政策驅(qū)動(dòng)下，部分燃油船舶驅(qū)動(dòng)改裝成電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的清潔能源驅(qū)動(dòng)成為必然的發(fā)展方向，而船舶鋰電池應(yīng)用的技術(shù)發(fā)展將迎來更好的未來。

激光蝕刻的基本原理是將高光束質(zhì)量的小功率激光(一般為紫外線激光、光纖激光)聚焦在極小的光點(diǎn)上，在焦點(diǎn)上形成高功率密度，使材料瞬間蒸發(fā)，形成孔、槽、槽，形成極小的功率密度。

6月14日，廣東省人民政府發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見》（以下簡稱《意見》）明確提出，2018－2020年新能源汽車推廣應(yīng)用省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金中30％將用于支持氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用，大力推進(jìn)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化。

燃料電池系統(tǒng)達(dá)到額定功率不低于驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率的50%，或不小于60kW的，按照中央財(cái)政補(bǔ)助1:1給予上海市財(cái)政補(bǔ)助。

2020年下半年，在政策引導(dǎo)扶持與車企加速轉(zhuǎn)型的背景下，汽車電動(dòng)化浪潮或?qū)⑦M(jìn)入新一輪的上升周期。動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，未來需求增長確定性高，且空間廣，或?qū)⒂瓉懋a(chǎn)能擴(kuò)張。7月6日，埃隆·馬斯克表示，特斯拉計(jì)劃在中國之外的亞洲地

在固態(tài)電池研發(fā)的賽道上，豐田又一次成為先行者。10月22日，據(jù)英國媒體Autocar報(bào)道，豐田執(zhí)行副總裁兼首席技術(shù)官寺島茂樹（Shigeki Terashi）透露，豐田搭載最新固態(tài)電池技術(shù)的電動(dòng)汽車將于2020年東京奧運(yùn)會(huì)亮相。這款電動(dòng)汽車

近年來電解水制氫受到廣泛關(guān)注，尋找能替代貴金屬的廉價(jià)高效的電催化劑成為當(dāng)下研究熱點(diǎn)。石墨烯由于具有良好的導(dǎo)電性、優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性以及易于化學(xué)修飾等優(yōu)點(diǎn)，引起了科研人員的廣泛關(guān)注，人們致力于將其發(fā)展成為高活性的電解水制氫催化劑。已有研究結(jié)果表

日本鋰離子電池研究人員吉野彰獲得諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)，觸發(fā)日本國內(nèi)對鋰離子電池行業(yè)新關(guān)注。《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，日本企業(yè)近年加快鋰電產(chǎn)業(yè)投資，在全球構(gòu)建鋰電池原料供應(yīng)網(wǎng)。【布局上游】日本電信巨頭軟銀集團(tuán)2018年4月出資大約80億日元（約合5.2億

外媒報(bào)道稱，美國能源部（DOE）阿貢國家實(shí)驗(yàn)室的研究人員開發(fā)出一種新型電解質(zhì)混合物和添加劑，可以可使硅負(fù)極具有更高的表面穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性，從而改善鋰電池的循環(huán)壽命。為進(jìn)一步提升鋰電池的能量密度，電池企業(yè)都在積極研發(fā)新型鋰電池材料，其中高鎳

普拉格公司的CEO，對公司的各個(gè)方面都進(jìn)行了指導(dǎo)，并使得燃料電池市場進(jìn)行了商業(yè)化。在白宮的雄心勃勃的空間政策1推出兩年，以及今年阿波羅登月50周年后，美國宇航局的工作似乎迎來了太空復(fù)興。宇航局今年比以往時(shí)候都要忙，最近幾個(gè)月，他們帶來了全新