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宣傳內(nèi)容
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澳大利亞維多利亞州有望容納世界上最大的鋰離子電池之一。300兆瓦/ 450兆瓦時(shí)的維多利亞大電池將在吉朗郊區(qū)建造。
作為國(guó)內(nèi)濕法鋰電池隔離膜行業(yè)龍頭企業(yè)，恩捷股份擬繼續(xù)擴(kuò)張主業(yè)產(chǎn)能。
根據(jù)蔚來(lái)汽車發(fā)布的預(yù)定及交付時(shí)間表，蔚來(lái)100kWh電池最快將于下個(gè)月開(kāi)始交付，且只針對(duì)新車選裝和永久升級(jí)用戶開(kāi)放。
近日，全球首條混合固液電解質(zhì)鋰電池產(chǎn)線即將在寧波國(guó)家高新區(qū)試機(jī)投產(chǎn)。
“電源控制器比功率國(guó)內(nèi)最高、國(guó)際領(lǐng)先，鋰離子蓄電池航天應(yīng)用比能量最高，太陽(yáng)電池陣面積比功率國(guó)內(nèi)最高”，是他們交出的滿意的答卷。
美國(guó)的科學(xué)家研究了在鋰離子電池電極中使用不同的導(dǎo)電填充材料，發(fā)現(xiàn)在鎳鈷錳陰極中添加單壁碳納米管可以提高整個(gè)電池的電導(dǎo)率和更高的倍率能力。
在傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱被稱為汽車的“三大件”。
以特斯拉、比亞迪等為代表的新能源汽車快速發(fā)展，對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，最重要的莫過(guò)于電池。動(dòng)力電池雙寡頭，寧德時(shí)代和比亞迪之間的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。
在國(guó)家層面的高度關(guān)注和大力扶持下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期。隨著新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模的不斷壯大，動(dòng)力蓄電池這一核心部件的回收再利用問(wèn)題，受到多方重視。
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，埃?ぢ硭箍嗽諗分薜緋卮蠡嶸轄郵懿煞檬北硎荊廝估ξò肟⊿emi在內(nèi)的未來(lái)車型研發(fā)可支持621英里（約合1000公里）續(xù)航的電池。
最近，歐盟委員會(huì)副主席馬羅斯·塞夫科維奇表示，希望到2025年，歐盟能夠生產(chǎn)足夠的電池，而不需要依賴進(jìn)口。
中汽研（天津）汽車信息咨詢有限公司信息咨詢部副部長(zhǎng)武守喜在2020中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)-“動(dòng)力電池回收利用專題峰會(huì)”中做了題為“動(dòng)力電池回收利用的管理與需求趨勢(shì)”的演講，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)“動(dòng)力電池回收利用，構(gòu)建好的商業(yè)模式最為關(guān)鍵”。
10月29日，工信部公示了五批綠色制造名單，其中“綠色設(shè)計(jì)產(chǎn)品名單”中共計(jì)35種電池產(chǎn)品入選，含銀隆新能源、寧德時(shí)代等共8家企業(yè)16種鋰離子電池產(chǎn)品，以及雙登集團(tuán)鉛碳電池、南都電源鉛炭蓄電池等19種鉛酸電池產(chǎn)品。詳細(xì)如下：
保力新在三門峽市建立西北生產(chǎn)基地，一期為建設(shè)2GWh的動(dòng)力電池項(xiàng)目，投資12億元。
歐陽(yáng)明高在百人會(huì)年度論壇媒體溝通會(huì)上發(fā)言 本文要點(diǎn)： 歐陽(yáng)明高認(rèn)為，雖然有疫情影響，但今年新能源汽車市場(chǎng)超預(yù)期地好。今年中國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷量有望和去年持平。市場(chǎng)出現(xiàn)新兩頭擠格局。 三元和磷酸鐵鋰應(yīng)均衡發(fā)展：811動(dòng)力電池應(yīng)用速度會(huì)減緩。但是，
第三季度的動(dòng)力電池企業(yè)增收不增利，營(yíng)收還是要靠規(guī)模和強(qiáng)勢(shì)業(yè)務(wù)支撐，不過(guò)還是很看好這個(gè)行業(yè)，畢竟造血能力和投資者熱情都挺高的。
終端市場(chǎng)來(lái)看，目前海外二次疫情來(lái)襲，消費(fèi)品出口海外速度減緩，目前3C產(chǎn)品影響較小，而其他消費(fèi)產(chǎn)品需求量放緩，對(duì)三元及錳酸鋰電池訂單影響較大。
