行業(yè)資訊
宣傳內(nèi)容
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目前A股有十余家主業(yè)從事有色金屬回收的公司。業(yè)績方面,受益于供給側(cè)改革,2017年有色行情復(fù)蘇,有色金屬回收行業(yè)產(chǎn)品價格上漲,行業(yè)公司業(yè)績?nèi)嫦蚝谩?/p>
新能源汽車及動力電池材料的工業(yè)開采通常被認(rèn)為是發(fā)展中國家的事情,而不是像英國這樣的地方。
動力電池行業(yè)洗牌速度正進(jìn)一步加快。2015年至2017年,動力電池相關(guān)配套企業(yè)已從150家降至100家左右,這意味著1/3企業(yè)已出局,未來行業(yè)競爭格局將更加激烈。
4月底,國內(nèi)主要三元材料上市公司相繼出臺了2018年一季度季報,從它們的業(yè)績情況來看,總體較去年同比出現(xiàn)了不同程度的增長,但也有個別廠家出現(xiàn)了下滑情況
廣汽新能源正在研發(fā)電池,未來也將自己生產(chǎn)電池,并且在新的產(chǎn)業(yè)園里生產(chǎn)。古惠南稱,廣汽新能源不會做所有的事情,要聯(lián)合周邊的伙伴把成本降下來。
近日,智慧能源召開了投資者溝通會,就投資者主要關(guān)心的問題做了交流。其中在動力電池業(yè)務(wù)方面,智慧能源透露,能量密度220Wh/kg的18650三元電池已經(jīng)批量生產(chǎn),系統(tǒng)能量密度已達(dá)到140Wh/kg;預(yù)計大部分兩輪市場都將使用18650、21700等圓柱體鋰電池。
動力電池的評判標(biāo)準(zhǔn)是多維度的,比能量并非主要評價指標(biāo)。但是作為電池來講,在高比能量的情況下保證安全性、循環(huán)性能、高溫性能、低溫性能也是重要的研發(fā)方向。
隨著各地污染防治行動不斷推進(jìn),廢鉛酸蓄電池中轉(zhuǎn)暫存環(huán)節(jié)環(huán)境問題日益凸顯,受到國家相關(guān)部門的高度重視,逐步提上國家重點(diǎn)管控日程。
5月3日,特斯拉發(fā)布第一季度財報,財報顯示,特斯拉第一季度營收為34.09億美元,高于去年同期的26.96億美元;凈虧損為7.85億美元,與去年同期的凈虧損3.72億美元相比有所擴(kuò)大;隨后,馬斯克稱將很快宣布中國電池工廠選址。
動力電池巨頭寧德時代上市在即,曾經(jīng)位列一線陣營的鋰電“老兵”—天津力神,也發(fā)起了重塑行業(yè)地位的攻堅戰(zhàn)。
近日,當(dāng)升科技表示,公司目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)高鎳811正極材料批量生產(chǎn),其生產(chǎn)的811正極材料主要用于新能源汽車動力電池。2018年年初,國軒高科表示已經(jīng)開發(fā)出三元811材料軟包電芯,能量密度能夠達(dá)到302wh/kg。
隨著新能源汽車等行業(yè)的興起,鋰資源開發(fā)開始備受關(guān)注,而青海鹽湖鋰資源占到世界儲備量的60%以上,面對這一優(yōu)勢資源,青海該如何走好自己的“鋰路”?
智慧能源透露,能量密度220Wh/kg的18650三元電池已經(jīng)批量生產(chǎn),系統(tǒng)能量密度已達(dá)到140Wh/kg;預(yù)計大部分兩輪市場都將使用18650、21700等圓柱體鋰電池。
中利集團(tuán)公告,公司擬以自籌資金人民幣3.5億元收購西藏浩澤商貿(mào)有限公司持有的深圳市比克動力電池有限公司3.41%的股權(quán)。
近年來,國內(nèi)鋰電企業(yè)在充分借鑒國外技術(shù)的基礎(chǔ)上,轉(zhuǎn)向全自動化控制、可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模穩(wěn)定生產(chǎn)的鋰電設(shè)備研發(fā),伴隨著國內(nèi)鋰電池行業(yè)市場需求快速增長以及鋰電池廠商產(chǎn)能高速擴(kuò)張,國內(nèi)鋰電專用設(shè)備制造企業(yè)競爭力大幅提升
因為重大資產(chǎn)重組事項5月2日停牌的科陸電子(002121,SZ)5月4日復(fù)牌,開盤后開始震蕩,收盤時報每股8.59元,與5月3日持平。