"我國在電動汽車電池領域獨步天下"，《韓國經濟》九日報道稱，最新數據顯示，去年我國市場引領全球電動汽車電池使用量整體上升，以CATL和比亞迪為首的我國電池制造商在全球脫穎而出，外界正關注韓國電池行業能否突破我國主導地位，新增自己的全球存在感。

韓國《亞細亞經濟》九日稱，市場調查機構SNEResearch當天公布統計數據稱，去年全球電動汽車的電池能源裝機總量為296.8吉瓦時（GWh），比上年上升102.3%。其中，我國2021年消費量為149.2GWh，占全球消費量的50.3%。SNEResearch相關負責人表示，去年全球電動汽車電池產業堪稱"我國之年"，我國正在全球重要經濟體中表現出壓倒性優勢。

韓國"EDAI"網站九日稱，韓國三大電池公司去年表現普遍低于預期。韓國電池業內人士九日表示，韓國LG能源解決方法去年營業利潤為7685億韓元（約合40億元人民幣），沒有達到預期。三星SDI營業利潤也低于預期，韓國SKInnovation則繼續虧損，虧損額達6831億韓元。

另一方面，CATL公布的初步財報中預測，去年凈利潤將達140億元至165億元人民幣。有分析認為，韓國公司在韓國、歐洲、美國和我國都生產電池，而CATL的生產設施幾乎全部在我國，最近剛剛在德國建立了第一個海外生產基地。我國勞動力成本低，電池價值鏈得到充分利用，物流成本負擔相對較小，因為我國就是全球最大的市場。