幾名日本科學家近期研發出了一種結構簡單、基于鋁氫化合物的新型儲氫材料，可用于氫燃料動力電池車。相關研究報告已在AIp（美國物理學會）期刊ApLMaterials上進行了發表。他們利用10吉帕斯卡的壓強和800℃環境下將氫原子與Al2Cu銅鋁化合物結合，創造一種叫做Al2CuHx的間隙性氫化物。

業界普遍認為，例如鎂氫化物、鋁氫化物、硼氫化物這類具有較高氫原子含量的輕量化間隙性化合物是氫燃料動力電池車中的理想儲氫材料。不過，到目前為止，上述材料中尚沒有一個成功應用于燃料動力電池車的成功案例。

以鋁為重要原料的氫化物方面，雖然科學家們已經制造出了絡合鋁氫化物，但一直沒有出現兼具儲氫和放氫兩大功能的材料。另一方面，間隙型氫化物內的氫原子占據了金屬原子之間的空隙，因此被科學家們認為是燃料動力電池汽車安全且高效的儲氫手段。盡管已經有人用鎂、鈉和硼制造出了間隙型氫化物，但并不實用；迄今為止，還沒有人以鋁為重要原料，制造出間隙型氫化物。

而基于鋁合金的氫化物與一般的同類物質擁有不同的性能。其發生氧化、還原反應的過程與簡單的金屬化合物相同。例如：LaNi5x/2H2?LaNi5Hx。此外，這類化合物中的氫原子也能被其對應的金屬原子部分或完全地替換，從而使其熱力學性質更活躍。

在論文中，研究者闡述了Al2CuHx化合物的形成過程。隨后，科學家們使用世界上能量最高的第三代同步輻射光源—日本大型同步輻射設施Spring-8對合成環境及對氫化物的晶體結構和電子結構進行了檢查和分析，確認能夠合成出以鋁為重要原料的間隙性氫化物。

研究者HiroyukiSaitoh等人表示，盡管合成要的環境非常苛刻；氫的濃度也比較低，合成出來的物質也不一定能直接使用，但最新實驗證實，的確能合成出以鋁為原料的間隙性氫化物。其計劃在更加溫和的環境下合成出同樣的材料，這樣獲得的產品能有效地為燃料動力電池汽車存儲氫氣。