本月17日，工信部正式發布了《純電動乘用車技術條件》標準，適用于5座以下使用動力電池驅動的純電動汽車。該標準提出了純電動車關于安全、性能、時速等方面的多項規定。業內人士分析，新標準的出臺有利于規范國內電動汽車的研發和生產，將進一步推動電動車的市場應用。
    據了解，新標準適用于使用動力蓄電池驅動、5座以下的純電動汽車，規定了電動汽車安全性、低溫性能、爬坡性能、可靠性、加速性能以及質量分配等多方面的技術指標。值得注意的是，該新標準對電動汽車的基本要求是30分鐘最高車速不低于80公里/小時、續駛里程大于80公里。
    根據此前的消息可知，在國家政策的推動下，很多企業都進入了電動車生產領域。而由于電動車領域還缺乏相應的標準，導致目前市場上的電動車質量良莠不齊。一些電動車的充電電池標準不一，在安全性以及動力性能上面都處于低水平。據了解，有些采用鉛酸電池作為動力電池的電動車續駛里程最大只能達到50公里。因此，目前也出現了大量私人購買的電動汽車不能上牌的現象。
    業內專家指出，此次工信部頒發的《純電動乘用車技術條件》標準，使得汽車企業以及鋰電池企業等相關企業能夠有規可遵，有利于進一步規范該行業的發展，改善私人購買的電動車不能上路的現象，從而達到進一步推廣普及電動車的目的。
    據了解，該標準由工信部組織，全國汽標委牽頭，集合了國內多家車企和高校共同參與，廣泛征求了社會各界意見，獲得了國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會批準，將于今年7月1日起正式實施。