據外媒BusinessInsider報道，在上周六特斯拉CEO馬斯克與美國證券交易委員會（SEC）達成和解后的數小時內，馬斯克就向員工發出一封內部郵件，稱特斯拉已經接近盈利。

他在信中說道：“我們已經非常接近實現盈利，這向那些不看好我們的人證明他們是錯的?！薄爸灰魈煳覀內σ愿?，我們將取得史詩般的勝利?！?/p>

關于特斯拉的盈利問題，這個創立于2003年的公司迄今為止僅有兩個季度實現了盈利。這一情況可能即將迎來轉變，在2018年4月，馬斯克曾在推特回應批評者質疑時表示，特斯拉將在第3或第4季度實現盈利。今年8月，馬斯克也在電話會議上向投資者承諾，公司將在第3季度實現盈利。

從今年4月時稱將在第3或第4季度盈利，到近日表示“非常接近盈利”，這一些列越來越明確的說法無疑在特斯拉盈利問題上釋放出了更好的信號。

與此同時，特斯拉在產量方面也傳出了好消息。據Electrek10月1日報道，特斯拉在剛剛過去的第三季度創造了生產8萬輛汽車的記錄，這一數字相當于前兩個季度的總和。這其中有5.3萬輛是Model3，完成了特斯拉此前定下的目標（5萬—5.5萬）。

報道稱特斯拉尚未對這一數字進行確認，不過預計官方的汽車生產量和交付量數據將會在本周發布。

從今年8月7日馬斯克發出那條“私有化”推文開始，美國司法部介入調查、到特斯拉高層連續出走、再到馬斯克被SEC以和誤導投資者為由正式，這段時間對馬斯克以及特斯拉來說都并不太平，特斯拉股價也如過山車般上下波動。

美國時間9月29日，SEC宣布與馬斯克就此前的指控達成和解，雖然根據協議，馬斯克需辭去特斯拉董事長一職，還需向投資者支付2000萬美元的巨額賠償，但馬斯克保住了CEO一職，得以繼續掌舵特斯拉，同時也將繼續留在董事會。

在達成和解后，特斯拉周一股票大漲16%的跡象也一定程度上反映出了市場對結果的滿意態度和對特斯拉未來的看好。

如今，特斯拉或已實現了第三季度車輛生產目標；從內部郵件放出的信息也似乎表明特斯拉在盈利方面的表現也變得更好；馬斯克與SEC達成和解的結果不僅獲得市場的積極反應，也意味著這場私有化風波可能終于告一段落。

短短數日內的幾個動向一起放出了好的信號，特斯拉在經歷風暴后能否甩開諸多不順就此翻開新篇章值得期待。