近日，蘭陽能源負責人放出消息，公司將擴產(chǎn)鐵鋰電池芯，以適應不斷增長的電動汽車動力電池市場需求。據(jù)悉，由于蘭陽能源在鐵鋰電池芯生產(chǎn)上能夠?qū)崿F(xiàn)高品質(zhì)低成本，或?qū)⒂欣谕频碗妱榆囌w成本。
    據(jù)了解，蘭陽能源在磷酸鐵鋰電池領域有著世界領先的技術水平，是臺灣少數(shù)能夠生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池的電池廠家之一。據(jù)悉，其在大陸設立的公司位于東莞石排，而目前東莞公安局用車已全面使用蘭陽產(chǎn)的磷酸鋰鐵電池，實現(xiàn)了電力由原先的兩小時延長至八小時。蘭陽產(chǎn)的磷酸鋰鐵電池的優(yōu)勢主要在于每一顆電池都能完整發(fā)揮特性，其電池一致性高、倍率放電性能佳，循環(huán)壽命也更長。
    據(jù)蘭陽能源總經(jīng)理張偉禮介紹，此次將在蘭陽東菀一廠以及楊梅二廠每個月60萬安時產(chǎn)能的基礎上持續(xù)擴大產(chǎn)量，以滿足大陸不斷增長的電動車動力電池市場需求。而此次，蘭陽能源將與臺塑長園能源進行策略合作，將鋰電池的粉材生產(chǎn)一致性進行強化，在奠定好電池芯品質(zhì)的基礎上，透過粉材制程環(huán)控，進一步提升制程水準以及自動化程度。并通過規(guī)模化生產(chǎn)來降低生產(chǎn)成本，給車廠提供更高水平和低價位的鋰鐵電池芯及電池模組。
    作為電動車的核心部件，車用電池的研發(fā)和生產(chǎn)近年來備受關注。而磷酸鐵鋰電池作為車用電池中的佼佼者已經(jīng)成為國內(nèi)外眾多車企和電池廠家爭搶的“蛋糕”。張偉禮指出，目前鋰電池模組已經(jīng)占了電動汽車近45%的成本，使得電動汽車售價居高不下。因此，亟須朝向上游原料技術發(fā)展，并擴大生產(chǎn)規(guī)模，才有機會降低鋰電池芯價格。