十月十八日，前途汽車亮相2017節(jié)能和新能源汽車成果展。

本次成果展上，圍繞電動(dòng)汽車核心技術(shù)難題車身輕量化，前途汽車展示了在碳纖維和鋁合金等新材料應(yīng)用方面的突破性制造工藝和成果。

隨著我國新能源汽車行業(yè)不斷發(fā)展，新能源汽車競爭愈發(fā)激烈。前途汽車董事長陸群表示，從長期來看，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展應(yīng)該在充分的市場競爭下實(shí)現(xiàn)。新進(jìn)入者要具有自主研發(fā)的電動(dòng)汽車核心技術(shù)，以及圍繞核心技術(shù)打造的全新生產(chǎn)模式，才能更好地推動(dòng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，打造出高品質(zhì)的我國汽車品牌。

前途充分利用互聯(lián)網(wǎng)思維展示造車流程，為用戶供應(yīng)定制化服務(wù)體驗(yàn)。前途蘇州生產(chǎn)基地將實(shí)現(xiàn)整車制造數(shù)字化、透明化和可視化。用戶下單后即可通過互聯(lián)網(wǎng)和APP，全程了解自己愛車的生產(chǎn)制造進(jìn)展。生產(chǎn)基地采用訂單拉動(dòng)式生產(chǎn)，收到用戶訂單后，啟動(dòng)全供應(yīng)鏈快速響應(yīng)機(jī)制，依據(jù)客戶需求打造產(chǎn)量。

在生產(chǎn)制造方面，圍繞車身輕量化規(guī)劃的蘇州生產(chǎn)基地，在生產(chǎn)工藝方面堅(jiān)持探索創(chuàng)新，引進(jìn)國際上自動(dòng)化程度最高的碳纖維模壓生產(chǎn)線，將率先實(shí)現(xiàn)碳纖維在我國量產(chǎn)車上的大規(guī)模應(yīng)用。前途K50整車29個(gè)碳纖維覆蓋件總重量僅46kg。

前途汽車攻克了鋁合金車身框架焊接熱變形的行業(yè)難點(diǎn)，建成了我國第一條全鋁合金車身框架批量生產(chǎn)線。前途K50的全鋁合金框架結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)鋼板車身框架減重30%。全鋁合金車身框架和碳纖維覆蓋件相結(jié)合的輕量化結(jié)構(gòu)，使前途K50整備質(zhì)量降低250～300kg。

值得一提的是此次展出的免噴漆工藝，是前途正在開發(fā)的車身表面處理工藝。應(yīng)用該工藝可以防止傳統(tǒng)噴漆工藝帶來的油漆污染，使生產(chǎn)過程更加環(huán)保。前途蘇州生產(chǎn)基地年底將實(shí)現(xiàn)小批量下線。

在技術(shù)方面，前途汽車展示了其在三電技術(shù)方面的成果，前途汽車的電池系統(tǒng)采用液冷方式，可以滿足動(dòng)力鋰電池在高溫45℃和低溫-30℃條件下高效率運(yùn)轉(zhuǎn)，續(xù)航里程受環(huán)境溫度影響較小，防止在北方寒冷的冬季，電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程急劇減少的情況出現(xiàn)。新能源車展現(xiàn)場展示的恒溫箱中高溫設(shè)置達(dá)55℃，低溫至-30℃，電池能量輸出依舊維持在正常水平。搭載可再充電能量儲(chǔ)存系統(tǒng)（RESS）的前途K50將于2018年正式上市。