據(jù)彭博社四月十五日?qǐng)?bào)道，遠(yuǎn)景集團(tuán)收購(gòu)原日產(chǎn)旗下動(dòng)力鋰離子電池業(yè)務(wù)AESC后，新公司遠(yuǎn)景AESC正在無(wú)錫建設(shè)我國(guó)廠，使其全球產(chǎn)量新增三倍以上，并吸引更多客戶進(jìn)入全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

報(bào)道援引遠(yuǎn)景集團(tuán)首席執(zhí)行官、遠(yuǎn)景AESC董事局執(zhí)行主席張雷的話表示，從今年開始，遠(yuǎn)景AESC開始在我國(guó)江蘇無(wú)錫建廠。該廠計(jì)劃年產(chǎn)量為20GWH，每年足以為40萬(wàn)輛電動(dòng)汽車供應(yīng)動(dòng)力。

遠(yuǎn)景集團(tuán)是一家科技公司，目前擁有日產(chǎn)下屬電池公司的控股權(quán)。該公司目前在日本、美國(guó)和英國(guó)擁有三家廠，每年可生產(chǎn)7.5GWH的電動(dòng)汽車電池。自投放市場(chǎng)以來(lái)，遠(yuǎn)景AESC的電池已為全球43萬(wàn)輛Leaf電動(dòng)汽車供應(yīng)動(dòng)力鋰離子電池，擁有9年0重大事故的優(yōu)秀安全記錄。

“我國(guó)并不缺少電動(dòng)汽車電池制造商，但缺乏安全性能絕對(duì)值得消費(fèi)者信賴的電動(dòng)汽車，缺一家能供應(yīng)絕對(duì)安全電池的公司。”張雷于四月十四日在上海接受彭博社采訪時(shí)表示。

報(bào)道稱，到2025年，我國(guó)旨在每年銷售700萬(wàn)輛新能源汽車，包括純電池電動(dòng)汽車、混動(dòng)車和燃料動(dòng)力鋰電池車。特斯拉、大眾和戴姆勒等汽車制造商正在與包括寧德時(shí)代在內(nèi)的電池制造商合作，以確保在準(zhǔn)備公布更多電動(dòng)汽車時(shí)確保供應(yīng)。

報(bào)道援引遠(yuǎn)景AESC執(zhí)行董事及我國(guó)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人趙衛(wèi)軍的話表示，雖然AESC試圖獲得其他全球汽車制造商的訂單，但它將繼續(xù)供應(yīng)包括聆風(fēng)在內(nèi)的日產(chǎn)電動(dòng)汽車，這是日本汽車制造商仍持有20%股份的一個(gè)關(guān)鍵原因。