近日，鞍山報業集團在其舉辦的“鞍山日報、千山晚報投遞專用鋰電池自行車啟動儀式”上宣布，集團將投入300輛鋰電池自行車作為報紙投遞用車。這無疑開創了鋰電池自行車在應用推廣上的一個新模式，將有利于加速鋰電池自行車代替鉛酸自行車的進程。
    據悉，一直以來，報紙的投遞工作均用傳統的人力自行車進行。鞍山報業集團為了更好地改善其旗下鞍山日報、千山晚報投遞員工作強度大問題，花巨資購置了300臺鋰電池自行車配發給一線投遞員用來送報。鋰電池電動車的投入將使投遞員們不再需要通過人力騎車送報，有利于減少其勞動強度，并大幅提高送報效率。
    鋰電池自行車作為送報用車的另一個巨大意義就是開創了鋰電池自行車推廣方面的新模式。據了解，目前上路的電動自行車絕大部分是容易造成環境污染的鉛酸電池自行車，而以更加環保節能的鋰電池自行車卻遲遲無法得到推廣和普及。究其原因，主要是因為鋰離子電池價格高昂，導致了鋰電池自行車比鉛酸電池自行車價格更加昂貴，個人購買欲望減小。而鋰電池自行車若作為企業或政府用車，其略高的成本將更容易得到消化。
    據我國自行車協會馬中超理事長介紹，目前國內鋰電池自行車在全部電動自行車中占比僅為2.5%。協會目標是通過3-5年的時間，把鋰電池自行車的占比提高到20%以上。因此，鋰電池自行車的推廣可謂任重而道遠。此次，鞍山報業集團率先把鋰電池自行車作為送報用車，將有望帶動更多的企業采用鋰電池自行車，從而更好地推進鋰電自行車的普及。