隨著中國(guó)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼即將退場(chǎng)、動(dòng)力電池目錄取消，外資動(dòng)力電池企業(yè)開(kāi)始加速在華布局。據(jù)外媒報(bào)道，8月22日，韓國(guó)SK Innovation宣布將在中國(guó)江蘇常州建立動(dòng)力電池廠，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能達(dá)7.5GWh。

近日，長(zhǎng)城汽車(chē)在河北保定舉辦了長(zhǎng)城新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)暨歐拉品牌發(fā)布會(huì)。長(zhǎng)城汽車(chē)將采用混動(dòng)+純電動(dòng)+氫燃料三種技術(shù)路線，并基于五個(gè)平臺(tái)，分別衍生出多款產(chǎn)品。

采埃孚（中國(guó)）投資有限公司、采埃孚傳動(dòng)技術(shù)（杭州）有限公司和蕭山經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)共同簽署了采埃孚杭州電驅(qū)動(dòng)項(xiàng)目戰(zhàn)略合作協(xié)議。

近年來(lái)，受相關(guān)政策和技術(shù)的影響，低速電動(dòng)車(chē)鋰電化備受行業(yè)關(guān)注，據(jù)相關(guān)媒體了解到，現(xiàn)已有部分低速電動(dòng)車(chē)企業(yè)正在嘗試全鋰電化動(dòng)力產(chǎn)品。

從動(dòng)力電池回收市場(chǎng)來(lái)看，我們可以發(fā)現(xiàn)，新能源汽車(chē)的電池回收還處于整個(gè)發(fā)展的初級(jí)階段，各類(lèi)不規(guī)范的現(xiàn)象依然是存在的

大城市甚至世界各國(guó)都提出了禁止銷(xiāo)售汽油和柴油動(dòng)力汽車(chē)的計(jì)劃。去年7月，法國(guó)和英國(guó)都同意在2040年前停止銷(xiāo)售燃?xì)鈩?dòng)力汽車(chē)。目標(biāo)是掌握空氣污染問(wèn)題。

據(jù)外媒報(bào)道，福特汽車(chē)公司近日宣稱(chēng)，它準(zhǔn)備召回針對(duì)其插入式電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的5萬(wàn)多根充電線，因?yàn)樗鼡?dān)心這些充電線可能會(huì)著火。

據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車(chē)證實(shí)它準(zhǔn)備在德國(guó)柏林推出新的全電動(dòng)汽車(chē)共享服務(wù)。

工信部批準(zhǔn)了《V型球閥》等183項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其中鋰電行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)主要是電池用電解液，該標(biāo)準(zhǔn)2018年10月1日起實(shí)施。

對(duì)于現(xiàn)在的電池種類(lèi)，估計(jì)我們不少人都會(huì)認(rèn)為現(xiàn)在最為普遍的就是鋰電池，不知道大家是否知道，即使是鋰電池，同樣也是有著很多的劃分的，今天跟大家聊聊在汽車(chē)領(lǐng)域，三元聚合物鋰電池以及磷酸鐵鋰電池的應(yīng)用。

近日，北京市城市管理委和市交通委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)充電設(shè)施建設(shè)和管理的實(shí)施意見(jiàn)》，要求對(duì)轄區(qū)內(nèi)尚未建設(shè)充電設(shè)施且向社會(huì)開(kāi)放使用的既有停車(chē)場(chǎng)(含限時(shí)開(kāi)放停車(chē)場(chǎng))，按照不低于10%車(chē)位比例配建公用充電設(shè)施；引導(dǎo)燃油車(chē)避免占用電動(dòng)汽車(chē)充電車(chē)位。

近日，新能源車(chē)車(chē)主冼先生開(kāi)車(chē)來(lái)到佛山市禪城區(qū)汾江南路新能源車(chē)公共充電樁附近，給該充電樁配套的停車(chē)位早已停了一輛藍(lán)牌車(chē)。“常常開(kāi)車(chē)過(guò)來(lái)充電，充電車(chē)位沒(méi)有幾次是空閑的，都給（藍(lán)牌車(chē)）霸占了。”冼先生無(wú)奈地表示。

我國(guó)大力發(fā)展新能源汽車(chē)是基于節(jié)能和環(huán)保兩方面考慮。但是，如果做不好新能源汽車(chē)的報(bào)廢回收和動(dòng)力蓄電池的再利用，反而會(huì)造成嚴(yán)重的環(huán)境污染和資源浪費(fèi)。

深圳目前還有2000余輛紅色燃油出租車(chē)沒(méi)有申請(qǐng)更新為純電動(dòng)車(chē)， 根據(jù)深圳市交委下發(fā)的《關(guān)于純電動(dòng)巡游出租汽車(chē)推廣應(yīng)用工作有關(guān)事項(xiàng)的補(bǔ)充通知》，這些車(chē)輛到今年底還不更新的話，明年起將享受不到相關(guān)獎(jiǎng)勵(lì)政策。

可日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)的新能源動(dòng)作實(shí)在是太小了，經(jīng)過(guò)了多方探查，小編終于找到了日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)曾經(jīng)投放過(guò)的新能源車(chē)，叫做東風(fēng)日產(chǎn)啟辰——晨風(fēng)。

近日，網(wǎng)上流傳多張威馬汽車(chē)發(fā)生自燃的照片，8月26日，威馬汽車(chē)發(fā)布聲明解釋此次自燃事件。

新能源汽車(chē)的能源種類(lèi)單一。新能源，是指非常規(guī)能源，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，電能雖然可以再生，但是不屬于新能源的范疇。在“新能源”的市場(chǎng)上，大部分新能源車(chē)都是使用了電池+電機(jī)的形式來(lái)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，而電能本身則多來(lái)源于火力發(fā)電機(jī)組，它與燃油車(chē)效率相差甚遠(yuǎn)。

物極必反是說(shuō)一種東西達(dá)到一定極限就會(huì)朝著反方向發(fā)展，生活中這樣的例子屢見(jiàn)不鮮，今天我們一起來(lái)聊一聊廢鋰電池。

2018年油價(jià)在前7個(gè)月經(jīng)過(guò)了15次調(diào)整，其中共有8次上漲，在油價(jià)不斷上漲的情況下，也從側(cè)面刺激了新能源汽車(chē)的發(fā)展。隨著新能源汽車(chē)快速普及，很多車(chē)主都在疑問(wèn)充電的電價(jià)會(huì)不會(huì)漲成燃油價(jià)？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，筆者只能說(shuō)你的想法太消極！

日前，中國(guó)鐵塔股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：中國(guó)鐵塔）正式登陸香港資本市場(chǎng)，在港交所主板掛牌交易