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到2023年亞太地區將成為最大的電池材料市場。亞太地區電池材料市場主要受到中國電池材料需求增長的驅動。對汽車、電子和儲能系統的大量投資是推動中國電池材料市場的關鍵因素。政府的支持,強大的制造基地的存在以及汽車公司對電動汽車的投資不斷增加,正在推動全球電池材料市場。
目前對鋰離子電池的研究集中在提高能量密度、倍率和功率性能、循環性能、安全性能以及降低生產制造成本等方面,然而在與鋰離子電池相關的幾乎所有研究領域都不可避免的要涉及到對固態電解質界面膜(SEI)的分析與討論。
5月17日,工業和信息化部在官方網站公示了申報第308批《道路機動車輛生產企業及產品公告》(以下簡稱《公告》)新產品,公示期7天,截止到5月23日。
5月17日,工信部公示擬撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型名單。根據相關要求,對《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》實施動態管理。經統計,2017年4月《目錄》(第十一批)發布后,截至2018年4月底無產量或進口量的車型共計319款,擬從《目錄》撤銷。
汽車行業開始普遍觸“電”,純電動汽車市場已經擠得“無處下腳”。不少企業另辟蹊徑,開始投身氫燃料汽車的研發,不少地方也紛紛將燃料電池汽車產業列為發展重點。
5月15日晚,海南省人民政府舉行新聞發布會,發布了《關于實行小客車保有量調控管理通告》,該通告顯示,自2018年5月16日0時起,海南在全省實行小客車總量調控管理。
《日本經濟新聞》5月14日報道,名古屋大學教授天野浩利用為他贏得諾貝爾獎的研究成果——藍色發光二極管(LED)成功研發出節能效果出眾的半導體材料。
近日,北京威卡威汽車零部件股份有限公司(以下簡稱“京威股份”)因終止重大資產重組不及時發布信息告知公眾違反深交所規定收到深交所監管函。而這一重大資產重組是指京威股份收購江蘇卡威(即“江蘇卡威汽車工業集團股份有限公司”)議案擱淺。