明美新能源當(dāng)前主要聚焦新能源物流車和大巴，但也從去年開始培育新能源乘用車客戶。今年預(yù)計電池系統(tǒng)出貨9000套，銷售達10億元。

截止2018年4月，中國動力電池企業(yè)120家（含在建企業(yè)），企業(yè)數(shù)量較2016年高峰時減少30余家。隨著動力電池環(huán)節(jié)進入全面競爭階段，高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）認為還會有部分動力電池企業(yè)被淘汰、被整合或者被迫暫停動力電池業(yè)務(wù)。

新宙邦董事長覃九三對外表示，當(dāng)前公司海外出口額占公司整體銷售額超30%，產(chǎn)品主要銷售到日韓、歐美及東南亞地區(qū)，與LG化學(xué)、三星、索尼、松下等國際頂尖電池提供商均建立了緊密的合作。

日前記者了解到，揚子石化在國內(nèi)率先實現(xiàn)鋰電池隔膜專用料工業(yè)化生產(chǎn)，打破了該行業(yè)完全依靠進口的局面，正在進行市場推廣。這標志著，南京市鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈進一步完善，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動力更加強勁。

新能源汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向之一，受到了國家的高度重視。大力發(fā)展新能源汽車，是我國實現(xiàn)從汽車大國走向汽車強國的重要方式。作為新能源汽車的核心零部件，動力電池也隨之受到熱捧，近年來隨著資大量本涌入動力電池領(lǐng)域，行業(yè)競爭加劇。

雄韜股份5月13日晚間發(fā)布公告稱，因深圳市大鵬新區(qū)區(qū)位發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃環(huán)保要求，加上公司發(fā)展戰(zhàn)略及產(chǎn)品線布局，擬對鉛酸蓄電池業(yè)務(wù)進一步的整合與優(yōu)化，決定將深圳生產(chǎn)基地鉛酸蓄電池業(yè)務(wù)全部遷移至湖北子公司、越南子公司。

電動車大廠特斯拉（TESLA）電池超級工廠（Gigafactory）股東之一的日本松下電器（Panasonic），在高層認為與特斯拉在電池領(lǐng)域上的合作風(fēng)險正在加大的情況下，目前正在考慮將不再投資位于美國境內(nèi)內(nèi)華達州的特斯拉電池超級工廠。

雷諾－日產(chǎn)加速布局中國新能源車市場，并與中國電池廠商寧德時代（CATL）簽訂了動力電池采購合同。東風(fēng)日產(chǎn)軒逸EV采用的就是寧德時代的電池。

派思股份5月11日晚披露重大資產(chǎn)重組預(yù)案，公司擬發(fā)行股份并支付現(xiàn)金，作價9．5億元收購正拓能源100％的股權(quán)，并募集配套資金總額不超過5．69億元。

近日，諾德股份發(fā)布年報，年報顯示：報告期公司實現(xiàn)營業(yè)收入25．38億元，較上年同期增長26．75％，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1．9億元。

整體而言，2018年一季度我國新能源乘用車市場走勢保持上升，呈現(xiàn)頑強的月度環(huán)比向上趨勢，隨后會持續(xù)下行到正常走勢。從車型來看，純電動A00級車型仍是最大市場，其次是A級車型。而廣東和山東在2018年一季度成為核心市場，體現(xiàn)了區(qū)域市場的差異化拉動效果。

隨著鋰電池的商品化越來越廣泛，鋰電池的電池在正極材料表面的充放電過程是當(dāng)電池放電時候，處于孔中的鋰離子進入正極活性物質(zhì)中，如果電流加大則極化增加，放電困難，這樣電子間的導(dǎo)電性就較差。

麻省理工學(xué)院研究人員發(fā)明了一項充電材料表面處理技術(shù)，采用新技術(shù)的鋰離子電池可在幾秒內(nèi)完成充電。

鋰電池的構(gòu)造多種多樣，松下三元電池只是其中的一種，以下我們將主要從鋰電池的五大核心部件詳細解析鋰電池。

新款鋰電池的電極采用了一款名為MXene的二維材料，其導(dǎo)電性高。據(jù)研究團隊透露，未來新款鋰電池或許能實現(xiàn)電動車的“近即時（near-instant）”充電。

納米硅顆粒是研究較早的負極材料，但是其膨脹體積效應(yīng)大的缺點限制了其應(yīng)用。通過將硅碳進行復(fù)合制得的復(fù)合材料為硅的體積膨脹預(yù)留了膨脹空間，同時又在一定程度上彌補了硅導(dǎo)電性不好和 SEI 膜不穩(wěn)定的缺點，得到了電芯廠家廣泛的關(guān)注和應(yīng)用。

隨著先進材料和全電氣化電動車應(yīng)用發(fā)展對電池需求的提升，鋰離子電池的能量密度也在不斷提高；硅材料由于其優(yōu)異的比容量而成為一種理想的負極材料。

該復(fù)合材料顯示出優(yōu)越的低溫性能和倍率性能：在-20℃溫度條件下，保持127.7mAh/g的可逆容量，該容量遠優(yōu)于鎳鈷錳酸鋰材料86.4mAh/g的容量，并且優(yōu)于目前報道改性后鎳鈷錳酸鋰材料的最高容量（106mAh/g）；在1C的大電流密度下，循環(huán)100圈之后，保持具有141.7mAh/g的容量。

電池技術(shù)將成為未來競爭的制勝關(guān)鍵，我國企業(yè)亟需奮力作為，堅持核心技術(shù)創(chuàng)新突破，以贏得全球競爭優(yōu)勢，不至于受制于人。

金屬鋰作為鋰二次電池負極，兼具超高比容量和非常低的電化學(xué)電位的優(yōu)點。然而，鋰枝晶生長帶來的安全性問題以及副反應(yīng)等，很大程度上限制了鋰金屬負極的應(yīng)用。