"氯化鉀、碳酸鋰量價齊飛，上半年凈利預(yù)計超20億元，應(yīng)收賬款超16億元仍是隱憂。"作者：Eric出品：財經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya）據(jù)公司情報專家《財經(jīng)涂鴉》消息，昨天（十日），鹽湖股份（000792．SZ）在暫停上市超14個月后，終于迎來"王者歸來"重新恢復(fù)上市

八月十日，中航鋰電和合肥市簽署投資協(xié)議，中航鋰電50GWh動力鋰電池及儲能電池產(chǎn)業(yè)基地項目正式落戶合肥。數(shù)據(jù)顯示，今年1－六月，我國動力鋰電池裝車量累計達52．5GWh，同比累計上升200．3％。其中，中航鋰電裝機量為3．63GWh，同比猛增377．6％，在國內(nèi)動力鋰電池公司中排名第四位

八月十一日，資本邦了解到，昨日，A股三大指數(shù)全部收漲，上證指數(shù)相對創(chuàng)業(yè)板指更顯強勢，鋰電、芯片等高位高景氣賽道繼續(xù)休整，、消費等板塊走強。值得一提的是，市場資金對熱門標(biāo)的展開"高低切換"。 據(jù)悉，昨日"鹽湖提鋰"概念龍頭鹽湖股份恢復(fù)上市，開盤1分鐘便觸發(fā)盤中臨停，盤中最高上漲396．61％

八月四日，國內(nèi)新能源巨頭比亞迪（002594.SZ）繼八月二日漲停之后，再度漲停!截至收盤，比亞迪報308.09元/股，當(dāng)日上漲28.01元或10.00%。這是比亞迪股價首次歷史突破300元/股關(guān)口，

IT之家 8 月 11 日消息 今年 7 月，TSLA上海超級廠產(chǎn)的 Model Y 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本宣布上市，售價 276000 元無疑是驚掉了很多人的眼球。該車型定金 1000 元，現(xiàn)可預(yù)定，八月份開始交付

毫無疑問,比亞迪當(dāng)前已經(jīng)成為了我國自主品牌新能源汽車的領(lǐng)軍車企,在漢、唐以及DM-i等熱銷車型帶東西啊,比亞迪銷量也是連創(chuàng)新高。今年六月,比亞迪奪回了我國新能源汽車銷量榜首,新能源汽車銷量創(chuàng)歷史新高,達40116 輛,同比上升207．1%,環(huán)比上升26．6%

七月三十日，來自工信部的消息顯示，2021年上半年全國鋰電池行業(yè)持續(xù)快速上升。：工信部以下為工信部公布的文章全文：2021年上半年，在"碳達峰碳中和"宏偉目標(biāo)引領(lǐng)下，全國鋰電池行業(yè)實現(xiàn)快速上升，產(chǎn)品質(zhì)量和工藝技術(shù)不斷提高，光儲一體化趨勢明顯，投融資市場活躍，產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢整體向好

儲能電池產(chǎn)業(yè)重要上市公司：目前國內(nèi)儲能電池產(chǎn)業(yè)的上市公司重要有天能股份（688819）；陽光能源（0757．HK）；科陸電子（002121）；海博思創(chuàng)（300525）；猛獅科技（002684）；南都電

新能源在乘用車賽道打得火熱，在貨車市場卻還是個新手。新能源的下一個風(fēng)口，會是大貨車嗎？銳公司（ID：shangjiezz）報道作者／ 唐伶貨車市場來了一批上綠牌照的車。銷售老田跟大貨車打了30年交道，還是第一回看不懂車輛參數(shù)

我國電力網(wǎng)獲悉，八月九日晚間，廣東達志環(huán)保科技股份有限公司（SZ．300530，以下簡稱：＊ST達志）晚公布定增預(yù)案，公司擬以27．2元／股向控股股東衡帕動力非公開發(fā)行股票，募集資金不超過8億元，投向鋰離子動力鋰電池（2．4GWh）建設(shè)項目、補充流動資金及償還借款

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，SK Innovation將拆分其電池業(yè)務(wù)，該公司當(dāng)前正在尋求提高產(chǎn)量，以滿足全球?qū)﹄妱悠囯姵厝找嫔仙男枨蟆K Innovation在八月四日提交的一份監(jiān)管文件中表示，該公司將在九月十六日尋求獲得股東的批準(zhǔn)，隨后計劃在今年十月成立SK Battery

導(dǎo)讀：澳大利亞能源公司AGL將和芬蘭瓦錫蘭集團合作，在南澳大利亞的托倫斯島部署一個250MW／250MWh的電池儲能系統(tǒng)。這將是AGL的第一個電網(wǎng)規(guī)模的電池儲能系統(tǒng)項目，也是澳大利亞的第二大儲能項目。

IT之家 8 月 4 日消息 億緯鋰能在上個月公布通告，表示其子公司億緯動力擬和荊門高新區(qū)管委會簽訂《合同書》，分別在荊門高新區(qū)投資建設(shè) 3GWh 圓柱磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線及輔助設(shè)施項目、0．7GWh

今年六月,比亞迪奪回了我國新能源汽車銷量榜首。老對手TSLA急了,七月八日和三十日,分別下調(diào)Model Y和Model 3的官方售價,最大降幅達7w。比亞迪隨即在七月三十一日宣布漢EV標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型(506km版)正式接受預(yù)訂

日前，有媒體報道稱從明年二季度開始，比亞迪將向TSLA供應(yīng)"刀片電池"，此外還指出搭載了"刀片電池"的TSLA車型已經(jīng)進入到C樣測試階段。面對以上傳聞，比亞迪做出回應(yīng)稱："公司從未向媒體表示將對TSLA供應(yīng)"刀片電池"

IT之家 8 月 4 日消息 今日，國軒高科披露了宜春項目取得的新進展。國軒高科表示，8 月 3 日、4 日，國軒高科股份有限公司在宜春市分別和宜豐縣人民政府、奉新縣人民政府正式簽約，標(biāo)志著國軒高科在宜豐、奉新兩地投資建設(shè)的碳酸鋰項目正式啟航

撰稿丨閆志剛繼"芯片荒"之后，"電池荒"成了車企、電池公司新的，并且可能是未來較長一段時間的新焦慮。年初，CATL董事長曾毓群就曾直言，"未來5年，鋰產(chǎn)業(yè)市場將迎來井噴期，快速進入TWh時代，高效率、高品質(zhì)的交付將是公司重要的核心競爭力

北京時間八月四日，比亞迪尾盤被資金追逐，14：56分時1分鐘成交10億，以漲停板收盤，收盤價為308．09元，股價創(chuàng)下歷史新高，市值達到了8814．9億元人民幣，成為我國第九大市值上市公司，距離100

電池我國獲悉，八月二日，新宙邦公布通告稱，公司擬以全資孫公司Capchem Netherlands B．V．（簡稱"荷蘭新宙邦"）為實行主體，在荷蘭穆爾戴克投資建設(shè)荷蘭新宙邦鋰電池電解液及材料項目，項目總投資約15億元人民幣，項目分期建設(shè)，其中一期建設(shè)周期3．5年，預(yù)計2024年下半年逐步投產(chǎn)

《科創(chuàng)板日報》（上海，研究員 宋子喬）訊，韓國巨頭公司正鉚足了勁擴展其電池業(yè)務(wù)。據(jù)韓媒報道，韓國電池巨頭SK創(chuàng)新（SK innovation）四日表示，為擴大產(chǎn)量滿足全球?qū)﹄妱悠囯姵夭粩嗌仙男枨螅?/p>