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宣傳內(nèi)容
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站在動力電池發(fā)展的技術(shù)應(yīng)用轉(zhuǎn)折點,高工鋰電將于10月初在深圳舉辦高工鋰電(2018)鋰電池關(guān)鍵材料技術(shù)創(chuàng)新峰會。
星源材質(zhì)公開透露,隨著公司干法隔膜技術(shù)迭代進步,最新干法隔膜產(chǎn)品厚度已經(jīng)可以達到9μm,并能穩(wěn)定生產(chǎn)10/12/14μm產(chǎn)品。
當升科技表示,目前公司訂單充足,產(chǎn)線接近滿產(chǎn)。公司多元材料產(chǎn)品目前以動力型NCM523材料為主,高鎳產(chǎn)品占比在逐步提高。
萬通地產(chǎn)7月29日晚間公告,擬以現(xiàn)金收購星恒電源合計78.28%股權(quán),交易總價款為31.7億元左右。
隨著國家新能源汽車政策的調(diào)整,不僅是傳統(tǒng)汽車廠商紛紛進入電動汽車領(lǐng)域,更有許多造車新勢力加入,對動力電池需求量越來越大,國內(nèi)各大電池企業(yè)也都卯足勁力爭多分得“一杯羹”,不斷創(chuàng)新技術(shù)、及時搶占市場份額成為電池企業(yè)發(fā)展的“主旋律”。
全球清潔能源通信和咨詢公司Mercom資本集團日前發(fā)布第二季度和上半年電池存儲、智能電網(wǎng)和能源效率部門的融資和并購活動報告。
近日,北京當升材料科技股份有限公司(以下簡稱:當升科技)在接受投資問詢時表示,公司正在持續(xù)關(guān)注固態(tài)鋰電前沿技術(shù)信息,并已開展前瞻性開發(fā)工作,預(yù)計2025年以后固態(tài)鋰電可逐步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
一路高歌猛進、順風順水的寧德時代為何會和“跌?!边@個字眼聯(lián)系在一起?業(yè)績預(yù)計同比下降48.19%—51.20%背后,寧德時代遭遇了什么?
據(jù)英國劍橋大學官網(wǎng)26日消息,該校研究人員在最新一期《自然》雜志撰文指出,他們最近確定,鈮鎢氧化物擁有更高的鋰通過速度,可用于研制能更速充電的電池。
通信后備蓄電池質(zhì)量是通信網(wǎng)絡(luò)供電不間斷的重要保障,是整個通信電源設(shè)備供電保障,保證通信網(wǎng)絡(luò)正常運行的最后一道防線。根據(jù)蓄電池特性和維護要求,蓄電池放電容量測試工作是必不可少的。本文論述了當前兩種蓄電池放電容量測試技術(shù)的利弊,提供了一種創(chuàng)新性的全在線蓄電池放電安全節(jié)能技術(shù),為解決業(yè)界幾十年來蓄電池放電測試的安全隱患問題進行有益的探索。
先導智能7月27日晚間公告稱,公司于近日與安徽泰能新能源科技有限公司(簡稱“安徽泰能”)簽訂了采購鋰電池智能生產(chǎn)整線的《設(shè)備銷售合同》,合同含稅金額為 5.36 億元。
隨著智能手機的屏幕越來越大,所以用戶們也需要更大的電池來支撐手機的續(xù)航時間。作為安卓手機的霸主,三星曾經(jīng)在note7的失敗,導致最近兩年在電池容量和快速充電上顯得有些保守。
本周鈷鋰市場跌勢不止。外媒鈷價大幅下滑,正逐步追平國內(nèi)價格, 但鈷原料長單價格與現(xiàn)貨價格差距過大,冶煉廠經(jīng)營十分吃力,下游需求也持續(xù)平淡,環(huán)保停產(chǎn)的冶煉廠也不急于復(fù)產(chǎn),依舊觀望后市。
近年來,中國新能源汽車發(fā)展迅猛,帶動了對動力鋰電池的旺盛需求。正極材料是鋰電池中最為關(guān)鍵的原材料,在當前市場上,動力電池正極材料具有體系多元化、需求個性化和市場多變化三個特點。
新能源汽車的發(fā)展是一個系統(tǒng)工程,包括整車的正向研發(fā)、“三電”核心技術(shù)、輕量化、智能化等很多方面,但是最基礎(chǔ)和最重要的應(yīng)該是電池技術(shù)的突破,它是破解電動汽車里程焦慮、成本過高、性能提升等諸多難題的關(guān)鍵要素。因此,電池產(chǎn)業(yè)應(yīng)該走在整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的最前列。
中國對新能源汽車產(chǎn)業(yè)從未寄予今天這樣如此之大的厚望,但是我們必須認識到,中國的新能源汽車能走多遠,取決于動力電池能走多遠。動力電池作為新能源汽車的核心,是提高續(xù)航里程和改善整車性能的關(guān)鍵。動力電池技術(shù)的進步和成熟,對新能源汽車的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。
記者從有關(guān)部門獲悉,為加快推進白銀國家循環(huán)經(jīng)濟示范城市建設(shè),培育循環(huán)發(fā)展新動能,推動項目落地建設(shè),近日,由市發(fā)改委牽頭謀劃推動的資源再生利用產(chǎn)業(yè)化試點基地再添重大項目,即白銀廢舊鉛酸電池回收再利用項目。
近日,中汽協(xié)公布了1-6月銷售數(shù)據(jù),新能源汽車產(chǎn)銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛,同比分別增長94.9%和111.5%。其中,純電動汽車產(chǎn)銷分別完成31.4萬輛和31.3萬輛,同比分別增長79.0%和96.0%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成10.0萬輛和9.9萬輛,同比分別增長170.2%和181.6%。