9月25日，由新飛電器集團生產的首批115輛氫燃料電池車輛在當天正式交付使用，拉開了新鄉市氫燃料電池汽車示范應用的序幕。

近日，中國進出口銀行湖北省分行參與銀團向中創新航科技（武漢）有限公司提供貸款，用于支持其武漢基地一期項目建設。

據外媒報道，多倫多大學（University of Toronto）研究人員開發出新技術，可助力回收鋰離子電池中的金屬。

無鈷技術的推出，將有助于全球動力電池行業擺脫對鈷資源的長期依賴，同時還可助力動力電池明顯降本。據了解，蜂巢能源目前已推出層狀無鈷材料電池，并將批量裝車上市。

根據協議，雙方將加速推動“光伏+儲能”兩大應用端有效融合，全面推進源網荷儲一體化大基地項目快速落地，促進新能源行業穩步發展。

青島金諾德科技有限公司廢舊鋰電池綜合利用項目計劃總投資2.5億，占地30畝，分兩期建設，預計達產后年產值3.7億元，稅收1800萬元，解決300人就業，其中殘疾人60余名。

10月9日，廣州鵬輝能源科技股份有限公司(鵬輝能源)與山東電工時代能源科技有限公司(電工時代)在濟南舉行戰略合作簽約儀式，這標志著雙方正式攜手開啟合作新征程。

項目位于安徽省阜陽市阜南縣，建設300兆瓦/600兆瓦時儲能電站，含270兆瓦/540兆瓦時磷酸鐵鋰電池和30兆瓦/60兆瓦時鈉離子電池，共設置81套磷酸鐵鋰儲能單元和9套鈉離子儲能單元。同時配套建設1座220千伏升壓站，項目預計2023年6月全部投運。

10月10日消息，近日，浙富控股在互動平臺表示，公司規劃的4萬噸/年新能源汽車廢舊動力蓄電池拆解項目在江西撫州，已完成項目備案，新增廢舊動力蓄電池拆解生產線4套，年拆解新能源汽車廢舊動力蓄電池4萬噸，目前正在建設中。

韓國經濟新聞10月11日消息，韓國浦項制鐵控股公司和LG新能源公司建立同盟關系，旨在加強二次電池領域合作。

目前，中國已構建便捷、高效、穩定的動力電池全球供應鏈體系。宜賓市則打造“世界動力電池之都”，多措并舉助力動力電池“出海”。

10月10日晚，寧德時代、億緯鋰能、天賜材料、恩捷股份四家動力電池產業鏈公司發布了亮眼的前三季度業績預告。同時，四家公司第三季度業績均同比大幅預增，折射出行業的高景氣度。

近日，由東方電氣（成都）氫燃料電池科技有限公司自主設計生產的Olas 60A氫燃料電池系統順利完成10029小時耐久性實測，累計啟停5000余次，系統工況性能衰減率小于5%。

可以預見，未來中韓兩國在電池市場上的競爭或將白熱化！

在鋰電池企業“出海”帶動下，鋰電池設備廠商的海外訂單水漲船高。

2022年9月26日，上海格派鎳鈷材料股份有限公司遞表港交所主板擬上市，海通國際和中信建投國際為聯席保薦人。

第一批“吃螃蟹”購買新能源汽車的人，正在為怎么處理退役的動力電池發愁。

“工信微報”微信號28日消息，工業和信息化部、發展改革委、財政部、生態環境部、交通運輸部日前聯合發布《關于加快內河船舶綠色智能發展的實施意見》。

10月16日，遠東股份發布公告稱，公司全資孫公司遠東電池江蘇有限公司（以下簡稱“遠東電池江蘇”）近日收到歐洲戶用儲能系統等產品進口商（限于保密協議，無法披露其名稱，以下簡稱“客戶”）的定點通知，選擇遠東電池江蘇作為其戶用儲能系統的供應商。根據客

Gemini 項目位于內達華州拉斯維加斯附近，總投資達12億美元（約86.28億元人民幣）。