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宣傳內(nèi)容
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天能集團成立于1986年,地處浙江長興,主要以電動車環(huán)保動力電池制造為主,集新能源鎳氫、鋰離子電池,風(fēng)能、太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體,是目前國內(nèi)首屈一指的綠色動力能源制造商。
浙江超威動力能源有限公司創(chuàng)立于1998年,總部位于浙江省長興縣,目前主導(dǎo)產(chǎn)品為電動助力車、電動汽車和太陽能風(fēng)能發(fā)電儲能等用途的動力型和儲能型膠體鉛蓄電池、鋰電池,年產(chǎn)銷量位居全國同行業(yè)第二,產(chǎn)品覆蓋全國,并出口亞歐及拉美地區(qū)。
動力電池對隔膜最基本的要求就是穩(wěn)定性,包括熱穩(wěn)定、電化學(xué)穩(wěn)定以及機械性能穩(wěn)定;在此基礎(chǔ)上,還需要隔膜提升一致性,并進一步優(yōu)化孔隙率、孔隙結(jié)構(gòu)以及吸液保液能力。
3月18日訊下午,由福建省招標(biāo)采購集團投資建設(shè)的國內(nèi)外首創(chuàng)的單體大容量固態(tài)聚合物動力鋰離子電池一期項目正式投產(chǎn)。
美都能源發(fā)布2016年中報,實現(xiàn)營業(yè)收入271.84億元,同比下降13.48%;實現(xiàn)歸母凈利潤0.18億元,同比下降89.25。此外公司,積極布局新能源產(chǎn)業(yè)布局。為快速進入生產(chǎn)領(lǐng)域,公司擬收購德朗能動力49.6%的股權(quán)。
11月5日晚間,深圳市兆新能源股份有限公司宣布,終止對從事鋰電池隔膜業(yè)務(wù)的河南惠強新能源材料科技股份有限公司的收購計劃。
從目前進展情況來看,納川股份已與啟源納川、啟源納川的普通合伙人及部分合伙人就優(yōu)先將納川所持星恒電源的全部股權(quán)出售給納川股份簽署了框架協(xié)議。目前,納川股份已與啟源納川和星恒電源相關(guān)各方就星恒電源股份的相關(guān)核心條款進行多輪、反復(fù)的談判,盡力推動本次重大資產(chǎn)重組。
日本迫切希望通過設(shè)定固態(tài)電池標(biāo)準(zhǔn),重新占據(jù)市場主導(dǎo)地位。豐田一直致力于固態(tài)電池技術(shù),目前尚未推進到商業(yè)化階段。該項目旨在利用LIBTEC內(nèi)各成員的專業(yè)技術(shù),加快固態(tài)鋰離子電池的商業(yè)化進展。
8月13日,美都能源發(fā)布公告稱,子公司美都金控擬以增資1.5億元外加不超過7億元收購杭州鑫合匯互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)有限公司(以下簡稱鑫合匯),完成后取得34%股權(quán)。同時,其擬設(shè)立孫公司美都動力出資3.986億元收購德朗能動力49.6%股權(quán)。
南都電源近日發(fā)布公告稱,為了滿足市場需求,提升核心競爭力,公司擬使用自有資金 10,000萬元設(shè)立全資子公司安徽南都華鉑新材料科技有限公司(以下簡稱“南都華鉑新材料”),開展鋰電回收及新材料業(yè)務(wù),打通鋰電產(chǎn)業(yè)鏈。
南都電源昨日午間公告顯示,為滿足公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級及可持續(xù)發(fā)展的需要,公司擬17.8億元投資建設(shè)年產(chǎn)2300MWh動力鋰離子電池技術(shù)改造項目。
美都能源8月12日晚間公告,公司子公司美都墨烯擬通過合作收購方式,控制上海德朗能動力電池有限公司(簡稱“德朗能動力”)49.60%股權(quán),從而進入新能源電池領(lǐng)域。經(jīng)申請,公司股票將于8月15日復(fù)牌。
長園集團宣布,格力集團對其發(fā)起要約收購。格力集團因看好長園集團的未來發(fā)展前景,決定向其全體股東發(fā)起部分要約,以要約方式收購長園集團部分股份。
在技術(shù)轉(zhuǎn)型領(lǐng)域中,作為國際最大的零部件企業(yè),博世作為最早提出自動化、電氣化和互聯(lián)化的零部件企業(yè),為達目標(biāo),顯得十分激進。
雖然目前動力鋰電池占據(jù)著新能源汽車動力源的主流地位,但不容忽視的是,氫燃料電池的快速商業(yè)化,已經(jīng)對動力鋰電池發(fā)起了挑戰(zhàn)。
道氏技術(shù)自2016年通過兼并購切入鋰電行業(yè),除控股佳納能源和青島昊鑫外,還在投建“鋰云母綜合開發(fā)利用產(chǎn)業(yè)化項目”。實現(xiàn)對上述兩大公司的完全控股,道氏技術(shù)能夠完善其在鋰電上游鋰鹽、鈷鹽、三元前驅(qū)體、導(dǎo)電劑的材料版圖。
目前,高能量密度鋰離子電池的研究已經(jīng)從起步階段轉(zhuǎn)向?qū)嵸|(zhì)性發(fā)展。目前也有不少團隊致力于固態(tài)電解質(zhì)的研究,主要是為了解決液態(tài)的電解液易燃問題所帶來的安全隱患。
特斯拉在南澳大利亞州的電池儲能裝置已經(jīng)將電網(wǎng)服務(wù)的成本降低了約3000萬澳元,約90%。