于清教認為，中小企業(yè)如何調(diào)整自己適應市場環(huán)境成為發(fā)展重中之重，①首先中小企業(yè)要清醒的認識到如何給自己進行資本定位，然后根據(jù)定位尋求改變；②抱團發(fā)展；③如何實現(xiàn)從“紅海”到“藍海”？這就要求企業(yè)具備一定的工匠精神 ；④在新能源發(fā)展的道路上做到既要“磨刀”，又要“砍柴”。

百度智能駕駛事業(yè)群組智能汽車事業(yè)部商務副總經(jīng)理尹明表示，作為東風風光與百度合作的首款產(chǎn)品，風光iX5率先搭載了Apollo小度車載系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含了智能語音助理、人臉識別、疲勞監(jiān)測、AR導航、人車家互聯(lián)和智能安全功能，“可實現(xiàn)聽懂你、看懂你、關愛你和守護你等多重目標”。

新與舊的較量并沒有成為今年北京車展上的主題，取而代之的反而是汽車行業(yè)中這兩股勢力走到了一起。不管是被視為傳統(tǒng)的汽車制造商，還是正在進入的所謂的“新勢力”，都在現(xiàn)實下進行轉型，變更航道，但這兩者的心情截然不同。

相較燃油車百年發(fā)展史，電動汽車在過去短短四五年的時間里，取得了如此大的技術進步，各種配套體系的建設同樣是飛速發(fā)展。然而，技術的進步和產(chǎn)業(yè)鏈的不斷健全是沒有終點的。

如果天齊鋰業(yè)能夠成功收購SQM 32%的股份，它將對全球鋰供應具有巨大影響力，而目前汽車生產(chǎn)商正投入巨額資金來提高電動汽車產(chǎn)量。

面對山東省新舊動能轉換的大趨勢，在青島市快遞行業(yè)推廣新能源物流車替代傳統(tǒng)的汽油車及摩托車，已是大勢所趨，同時該舉措可以促進快遞行業(yè)的綠色、健康、可持續(xù)發(fā)展。

隨著我國新能源汽車的迅猛成長，我國在新能源汽車動力電池、驅動電機、電控系統(tǒng)等“三電”領域的發(fā)力，將源源不斷取得重大技術突破，浦東也將迎來諸多發(fā)展機會。

天齊鋰業(yè)擬收購智利鋰業(yè)巨頭SQM32%股權，價值50億美元，但是智利生產(chǎn)促進局（CORFO）常務副局長比特蘭在離任前最后一天表示將32%的股份出售給天齊鋰業(yè)，將使中國在全球鋰電市場上擁有太大實力，并要求其阻止天齊鋰業(yè)的收購行動。

4月22日下午4時42分，坪山區(qū)某鋰電池公司的一輛貨車在光明新區(qū)鳳凰辦事處塘家社區(qū)一公交站點卸貨時，由于工人操作不當，導致車內(nèi)鋰電池受擠壓摩擦發(fā)生自燃。幸好，經(jīng)過消防、安監(jiān)和社區(qū)工作站工作人員半個小時的緊張?zhí)幹茫饎荼粨錅纾闆r化險為夷。

鋰離子電池是一個復雜的體系，包含了正極、負極、隔膜、電解液、集流體和粘結劑、導電劑等，涉及的反應包括正負極的電化學反應、鋰離子傳導和電子傳導，以及熱量的擴散等，鋰離子電池的電性能、安全性受到多種因素的影響，因此鋰電池的設計和生產(chǎn)環(huán)節(jié)復雜性可想而知，今天小編就帶各位讀者朋友了解一下從動力電池從“材料選擇”到最終產(chǎn)生“電池組”的整個設計和生產(chǎn)流程。

4月27日晚， SST前鋒發(fā)布公告稱，公司重大資產(chǎn)重組事項獲得中國證監(jiān)會并購重組委審核通過。這意味著北汽新能源上市之路更加明晰，如果成功上市，其將成為國內(nèi)資本市場新能源汽車整車第一股。

近年來，受益于我國新能源汽車及儲能需求的快速增長，我國鋰電池特別是動力電池行業(yè)迎來了發(fā)展的爆發(fā)期，行業(yè)長期前景被各方看好。

關于欣旺達在動力電池領域的定位，梁銳表示：“一是從資源、投資等方面全面進入動力電池產(chǎn)業(yè)；二是全面掌握動力電池核心技術，包括電芯、BMS和PACK；三是全產(chǎn)業(yè)鏈布局，覆蓋上游原材料、電芯、BMS、PACK、新能源汽車、分時租賃和電池回收等。

凱恩股份表示，鑒于行業(yè)政策、證券市場等外部環(huán)境發(fā)生了變化，公司決定終止發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買卓能新能源股權。

雖然是鋰電攪拌設備領域的“新貴”，但是奧瑞特的發(fā)展速度極為迅猛，2017年公司動力電池干法高粘度攪拌機全系列18款機型銷售量達1000臺以上。

硅基負極材料被視為現(xiàn)有商業(yè)化碳負極材料的替代性產(chǎn)品之一，然而由于在充放電過程中存在較大的體積效應而無法商業(yè)化，為此研究人員進行了大量的改性研究。

剛果（金）作為全球第一大鈷資源國，當?shù)卣呀?jīng)通過政策變動方式來控制金屬鈷。無論是從采礦成本來看，還是從礦企面臨的政策穩(wěn)定性來看，稅收新政主要對供應形成擾動，利于鈷價上行。

億華通擁有氫燃料電池發(fā)動機研發(fā)核心技術，公司產(chǎn)品覆蓋氫燃料電池發(fā)動機及與之配套的DC／DC、整車控制器、氫系統(tǒng)等。其中氫燃料電池發(fā)動機采用世界領先的干膜技術，具有低溫啟動、低溫儲存、高效率、高可靠性等優(yōu)勢。

目前遨優(yōu)動力量產(chǎn)的富鋰錳基電池倍率性能3C放電／1C放電達90%以上，1C充放循環(huán)近600周，已穩(wěn)定量產(chǎn)200-220Wh／kg，預計2018年量產(chǎn)能量密度達260Wh／kg。

近日，四川能投集團華鼎國聯(lián)動力電池產(chǎn)業(yè)化基地項目舉行開工儀式，項目總投資100億元，分四期，預計在2021年全部建設完成，屆時將建成年產(chǎn)100億瓦時動力電池，和年產(chǎn)5萬噸電池材料的生產(chǎn)基地。