繼去年12月29日宣布投資不超過390億元投建動力及儲能電池項目之后，寧德時代再拋巨額投資計劃，投290億元擴產(chǎn)鋰電池。2月2日晚，寧德時代公告稱，公司擬在廣東省肇慶市投資建設(shè)動力及儲能電池生產(chǎn)基地，總投資不超過120億元；擬在四川省宜賓市

據(jù)路透社報道，印尼政府在12月12日的一份聲明中表示，特斯拉將于下月派代表團前往印尼，商討其針對電動車供應(yīng)鏈的投資機會。印尼海洋事務(wù)及投資統(tǒng)籌部官方消息稱，印尼總統(tǒng)佐科·維多多（Joko Widodo）和海事與投資協(xié)調(diào)部長盧胡特·潘德賈坦（

Sonnen發(fā)起了一項全行業(yè)的制造商倡議，推動家用儲能系統(tǒng)使用無鈷鋰離子電池，以提高人們對更可持續(xù)的材料和更持久的電池的認識。首先，sonnen將推出一個信任標(biāo)志，讓客戶和安裝人員清楚地知道其電池是不含鈷的。sonnen首席執(zhí)行官Chris

據(jù)相關(guān)媒體報道顯示，電池制造商微宏動力(Microvast)將通過與特殊目的收購公司(SPAC)Tuscan Holdings Corp.(THCB.US)合并實現(xiàn)上市，合并后公司的估值約為30億美元（約合192.75億元人民幣）。對此，微

諾頓?羅斯?富布賴特（Norton Rose Fulbright）的研究顯示，由于極端天氣事件導(dǎo)致行業(yè)中斷，可再生能源項目，特別是太陽能裝置，保險費成本正急劇上升。過去18個月，太陽能項目的財產(chǎn)保險和意外傷害保險市場一直在走強，保險費在這段

荷蘭初創(chuàng)公司Solarix開發(fā)了一種新的彩色立面太陽能電池板系列，該系列太陽能電池板與石材、復(fù)合木材和鋁等建筑材料搭配使用。點面板系列的特點是效率為13.8%，功率輸出范圍從110瓦到180瓦，這取決于模塊的大小和顏色。太陽能電池板采用6英

2月2日，比亞迪發(fā)布公告稱，為拓展公司控股子公司業(yè)務(wù)，滿足其資金需求，公司董事會同意公司分別以現(xiàn)金出資的方式對全資子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司（以下簡稱“汽車工業(yè)”），對控股子公司比亞迪汽車有限公司（以下簡稱“比亞迪汽車”），對全資子公司深

雖然硅陽極可以大大提高鋰離子電池的容量，但隨著使用，其性能會迅速下降。聚合物涂層可以幫助解決這一問題，但很少有研究探討其內(nèi)在機制。在最近的一項研究中，日本高級科學(xué)技術(shù)研究所的科學(xué)家們研究了聚（硼硅氧烷）涂層如何極大地穩(wěn)定硅陽極的容量，從而為

一項新的戰(zhàn)略計劃，使紐約電力局（NYPA）走上到2035年實現(xiàn)100%無碳電力的道路——比美國州政策目標(biāo)規(guī)定的目標(biāo)提前了五年——已經(jīng)獲得了州公共電力組織董事會的批準(zhǔn)。紐約市電力局提供紐約市約25%的電力，其16個發(fā)電站約80%的發(fā)電量都是通

本文介紹了一種基于多相諧振變換器的新型電池充電器，適用于高容量48 V的LiFePO4鋰離子電池。鋰鐵PO4電池是目前應(yīng)用最廣泛的電池之一，具有高能效、高安全性能、非常好的溫度特性和較長的循環(huán)壽命。為了維護電池的健康，必須對充電電流進行準(zhǔn)確

鎳是電動汽車鋰電池的關(guān)鍵元素，簡單來說，要想提高車輛續(xù)航里程，提高鎳含量被認為非常重要，鎳金屬的地位由此可見。印尼是前列大鎳生產(chǎn)和出口國，但卻沒有完整的鎳加工供應(yīng)鏈，為了成為全球鋰電池汽車的生產(chǎn)基地、發(fā)展本國工業(yè)，最近幾年，印尼開始限制

隨著大批電池退役期的到來，各地正在加快研究推廣電池回收的新模式。2月4日，上海市經(jīng)信委發(fā)布消息稱，上海將推動建設(shè)電池回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加快推動動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點的建設(shè)，基本形成覆蓋全市的電池回收網(wǎng)絡(luò)。在龐大的市場誘惑以及必須承擔(dān)的回收主體責(zé)任

為了遏制汽車碳排放總量的上升，加利福尼亞州最近宣布了一項計劃，如果現(xiàn)任州長的命令有效，將在不到15年的時間內(nèi)禁止新銷售汽油動力汽車。現(xiàn)在，加州大學(xué)圣地亞哥分校超級計算機中心（SDSC）的Comet和德克薩斯州高級計算中心（TACC）的Sta

上周六，印度尼西亞政府發(fā)表聲明稱，新能源汽車行業(yè)龍頭特斯拉將于一月正式派出考察團，與印尼政府商討投資新能源車供應(yīng)鏈的事宜。馬斯克表示，只要鎳的開采“高效且環(huán)保”，他愿意提供一份“長期的巨額合同”。特斯拉之所以選擇印尼，是因為印尼是全球鎳最大

2月3日晚，億緯鋰能發(fā)布公告稱，公司董事會同意公司全資孫公司億緯動力香港有限公司（以下簡稱“億緯動力香港”）以自有及自籌資金出資的方式投資設(shè)立全資子公司惠州億緯動力電池有限公司（暫定名，以下簡稱“惠州億緯動力”）。本次投資完成后，億緯動力香

什么是有機光伏？有機光伏（OPV）由于具有良好的品質(zhì)而受到了廣泛的關(guān)注，例如溶液的可加工性，可調(diào)的電子特性，低溫制造以及廉價輕質(zhì)的材料。盡管其他幾種光伏技術(shù)具有更高的效率，但由于低的材料毒性，成本和環(huán)境影響，OPV仍然具有優(yōu)勢。迄今為止，它

當(dāng)前，燃料電池汽車正處于由技術(shù)研發(fā)向商業(yè)化推廣的過渡階段。據(jù)了解，美國、歐盟分別提出到2030年推廣氫燃料電池汽車530萬輛和424萬輛，韓國計劃到2040年累計生產(chǎn)620萬輛，日本計劃在2040年燃料電池汽車保有量達到300萬-600萬輛

鋰離子電池設(shè)計上的突破可能會導(dǎo)致下一代更安全、更可靠的固態(tài)動力電池。世界各地都在使用鋰離子電池為日常技術(shù)提供動力，包括電動汽車、電動工具、手機和筆記本電腦。然而，不穩(wěn)定和易燃的電解質(zhì)，以及由此產(chǎn)生的界面，使這項技術(shù)的擴大具有挑戰(zhàn)性。本周發(fā)表

如果電池的使用壽命比現(xiàn)在使用的電池長得多且更便宜，那么電池驅(qū)動的電動汽車及其與碳氫化合物提供的環(huán)境效益相比，將變得更加普遍。實現(xiàn)這一目標(biāo)的一種策略是用低成本鎳替代電池正極中發(fā)現(xiàn)的許多昂貴的鈷，并且該策略的目標(biāo)之一是現(xiàn)在用于某些鋰離子電池中的

到2050年，印度的氫需求將增長5倍。到2030年，隨著綠色氫成本下降超過50%，綠色氫（使用可再生能源生產(chǎn)的氫氣）將與化石燃料氫形成成本競爭。這些發(fā)現(xiàn)是能源和資源研究所（TERI）根據(jù)其能源轉(zhuǎn)型委員會（ETC）印度項目編制的一份報告的一部